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造船行业年终总结
2009年的秋季我怀揣着对船舶事业的梦想签约,为自己敲开了这扇开始梦想的大门;次年八月我带着父母送别时的嘱托,只身一人来到了这个万里之遥的大都市,为自己迈出了漫长职业生涯的第一步;如今的我,在沪东中华这个对我有着人生非凡意义的地方转眼已工作和生活了将近一年,在这段对我事业开启有着重要意义的关键时期,我用心地感受了这个地方、这份职业甚至是这里的一切。经过安全、质量、保密培训,经过明火电焊的实操演练,我们怀着满腔热情的走进各自的实****岗位。
参加工作的这段时间,感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视,以及对我们青年员工队伍建设的重视,从我们刚刚参加工作时的入岗培训,到目前正式走上工作岗位前的轮岗实****无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。
对于轮岗实****制度,我的感触颇深,我认为轮岗实****制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位,通过轮岗实****不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知,对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”,而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向,我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。
下面就按照时间顺序对我这一年的见****生活的点滴进行一个总结,也也算对这一年我的成长经历进行回顾!
甲装车间——一切的开始
甲装车间是我工作的起点,是我真正走入造船行业的开始,也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。
最初的实****阶段,让我清醒的认识到了安全的重要性,师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里,安全是生产的保障,生产要有安全作为前提,每天跟着师傅工作,我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解,甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作,真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。
四个月的时间,不但让我对造船有了初步的了解,同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了,也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。
技术质量科——体验另一种工作环境
甲装车间实****结束也就即将过年了,天气也变得冷了起来,上海的冬天真的很难熬,但是这个冬天对我来说还是非常有意义的,因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了,这段见****期间,除了正常跟着师傅上船做一些日常工作,我们这届见****生一起办了一场迎春晚会,排练的日子很开心也认识了很多新朋友,最后的晚会还算成功,最主要的是这个过程让人难忘,就这样这一年就结束了。
我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅,很多现场遇到的难题都要他亲自去解决,跟着他也让我对造船又进一步认识和了解,尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实****中我跟着师-父主要是负责20000T船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作,师-父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查,找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方,然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。
通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解,我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工,他们大多数没有太高的学历,对于一些工艺只能是了解表面,而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工,在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人,在船舶建造过