路基过渡段施工技术交底.doc

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Ⅳ标段二分部
路基过渡段施工
技术交底书
中铁十四局集团第四工程有限公司
黔张常铁路项目经理部
二O一五年九月
路基过渡段施工技术交底
一、交底目的
明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。
二、适用范围
本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。
三、过渡段类型
主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等
路隧、路桥过渡段设置一缆表
序号
类别
工程名称
起点里程
终点里程
相临结构物设置过渡段
1
桥
陈家沟一号大桥
DK63+
DK64+
设桥路过渡段
2
路基
区间路基
DK64+
DK64+

3
隧道
陈家沟二号隧道
DK64+
DK64+605.
设隧路过渡段
4
路基
区间路基
DK64+605。00
DK64+628.
路基23米
5
隧道
陈家沟三号隧道
DK64+628。00
DK64+757。
设隧路过渡段
6
路基
区间路基
DK64+
DK64+782。
路基25。36米
7
桥
陈家沟二号中桥
DK64+782。36
DK64+859.
设桥路过渡段
8
隧道
麦地湾隧道
DK64+859.
DK66+630
9
隧道
安子村隧道
DK66+630
DK69+568。
10
桥
金龙村大桥
DK69+
DK69+844。07
设桥路过渡段
11
路基
区间路基
DK69+844。00
DK69+870.
路基26米
12
隧道
金龙村隧道
DK69+870。00
DK70+060。00
设隧路过渡段
13
路基
区间路基
DK70+
DK70+095。0
路基35米
14
隧道
管寨坡隧道
DK70+095。00
DK71+084。00
设隧路过渡段
15
路基
区间路基
DK71+
DK71+
路基113米
16
桥
老虎洞河中桥
DK71+
DK71+
设桥路过渡段
17
路基
区间路基
DK71+
DK71+

18
路基
来凤车站路基
DK71+650。00
DK72+

19
桥
猴栗堡中桥
DK72+498。30
DK72+
设桥路过渡段
20
路基
来凤车站路基
DK72+
DK73+984
路基1434。3米
21
隧道
盛家堡隧道
DK73+984。00
DK76+
设隧路过渡段
22
路基
区间路基
DK76+229。00
DK76+
路基20米
23
桥
茅坪大桥
DK76+249。00
DK76+
设桥路过渡段
24
交叉点
25
隧道
茅坪隧道
DK76+596。00
DK76+
设隧路过渡段
26
路基
区间路基
DK76+
DK77+372.
路基581米
27
桥
响水洞特大桥
DK77+
DK77+
设桥路过渡段
28
路基
区间路基
DK77+957。00
DK78+633。0
路基676米
29
桥
凤翔立交特大桥
DK78+
DK79+
设桥路过渡段
30
路基
区间路基
DK79+
DK79+725
路基81。56米
路堤与横向结构物(框架箱涵）设置过渡段一缆表
序号
箱涵里程
跨径
长度（m）
过渡段
备注
1
DK64+216。00
1-
26。25
设置过渡段
框架箱涵
2
DK64+
1-1。5m

设置过渡段
框架箱涵
3
DK70+
1—

设置过渡段
框架箱涵
4
DK71+
1—2。0m
31。14
设置过渡段
框架箱涵
5
DK71+352。00
1-10。0m

设置过渡段
箱形桥
6
DK71+
1-1。5m
18。58
设置过渡段
框架箱涵
7
DK71+760。00
1-10。0m
10。00
设置过渡段
箱形桥
8
DK71+931。00
1-

设置过渡段
框架箱涵
9
DK72+430。00
1—

设置过渡段
框架箱涵
10
DK72+
1—

设置过渡段
框架箱涵
11
DK73+222。00
1-4。0m
54。50
设置过渡段
框架箱涵
12
DK73+
1-

设置过渡段
箱形桥
13
DK73+630。00
1—4。0m
41。18
设置过渡段
框架箱涵
13
DK73+
1—2。0m
30。14
设置过渡段
框架箱涵
15
DK76+988。00
1-2。0m
60。60
设置过渡段
盖板箱涵
16
DK77+
1—2。0m
67。42
设置过渡段
盖板箱涵
17
DK78+082。00
1—1。5m

设置过渡段
框架箱涵
1、路堤与桥台过渡段型式
路堤与桥过渡段断面示意图

路桥过渡段尺寸及填料如上图所示.
路桥过渡段在路基与桥台结合部设置无砂混凝土板，其底部横向设直径100mm透水软管，。
路堤基底原地面清表后，整平压实，地基系数达到K30>90MPa/m。
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑，其压实度地基系数达到K30>150MPa/m,孔隙率n＜28％。
1。2 施工方法
过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸及施工技术指南制定施工工艺和过程控制措施，通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压.
重型碾压设备压到的部位，分层填筑,压实厚度<30cm。
，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20 cm,最小压实厚度不宜大于15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。

⑴施工前，做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。
⑵路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实，并使K30≥90 MPa/m。
⑶在桥台达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，级配碎石以外的基床底层及路基本体压实度要求均相应部位路基要求。
⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑸水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
1。4 施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量.
⑴施工前，做好桥头路基的排水施工。
⑵过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑.
⑶在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑。
⑷过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
1。5 注意事项
⑴路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土.
⑵桥台与路基结合部设厚0。15m左右无砂混凝土渗水板，渗水板采用无砂混凝土块砌筑，渗水板底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外.
⑶路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好级配碎石及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡.
⑷台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压.
2、路堑与桥过渡段型式
路堑与桥过渡段断面示意图

桥与土质、全风化(强风化）岩路堑过渡段尺寸及填料如上图所示。
桥与土质、全风化（强风化）岩路堑与桥连接处20米范围设置过渡段,采用掺3%水泥分层填筑，厚度由2米递减至0。6米。
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑，其压实度地基系数达到K30〉150MPa/m，孔隙率n＜28％。
路桥过渡段在路基与桥台结合部设置无砂混凝土板，其底部横向设直径100mm透水软管，。
路堑基底原地面,整平压实,其压实标准应达到相应部位路基压实标准。
2。2 施工方法、施工工艺、施工要点同路堤与桥过渡段施工.
3、路堤与横向结构物过渡段型式
路堤与横向结构物过渡示意图


路堤与横向结构物尺寸及填料如上图所示.
其过渡段台后基坑以混凝土回填。
路堤基底原地面清表后，整平压实，地基系数达到K30〉90MPa/m。
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑,其压实度地基系数达到K30>150MPa/m，孔隙率n＜28％。
施工方法
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
⑷大型压路机碾压不到的部位,应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于
20cm，碾压遍数应通过试验确定。
施工工艺
⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型.
⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实,并使K30≥90 MPa/m。
⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行两侧过渡段填筑，但应分别对称分层填筑,防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
⑷结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石采用小型振动机碾压成型。
3。4 施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
⑵靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压.
注意事项
⑴横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水.
⑵基坑底面以下部分回填混凝土，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。
4、 路堤与路堑过渡段型式
路堤与路堑过渡示意图
4。1基本要求
⑴路堤与硬质岩路堑过渡时，其填料及尺寸如上图，在路堑侧纵向开挖台阶，台阶高度 0。6米左右，并于路堤侧设置过渡段,过渡段采用级配碎石分层填筑,其级配要求同路桥过渡段一致，其其压实度地基系数达到K30〉150MPa/m，孔隙率n＜28%
⑵路堤与土质或软质岩路堑过渡时，其填料及尺寸如上图，在路堑侧先沿原地面纵向开挖成1：,再在1：，台阶高度 ，并于路堤侧设置过渡段处理，过渡段填料及压实标准与路堤相同。
4。2 施工方法
⑴过渡段填筑前，应平整地基表面,碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，
硬质岩路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0。，顺原地面纵向挖成1：1。5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0。6m左右。
⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压.
⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
施工工艺
⑴施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷.
⑵人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
⑶过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实;并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状.
⑵靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
注意事项
⑴大型压路机能碾压到的部位，靠近堤堑结合处,沿堑坡边缘进行横向碾压。
⑵大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
⑶每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。
5、半挖半填路基过渡段型式
硬质岩半堤半堑处理示意图(一）、
软质岩、强风化岩半堤半堑处理示意图（二）、
土质半堤半堑处理示意图（三）

如图（一）所示,当挖方地段层为硬质岩时，自横跨填挖两部分的轨道中心向挖方侧挖除不小于2。0米宽、，形成填料槽，
其底设置4%向外排水坡,换填与路堤相同的填料，其压实标准同路堤相应部位一致。
如图（二)所示，当挖方地层为软质岩、强风化硬质岩时，挖方基床底层自横跨填挖两部分的轨道中心向挖方侧挖除不小于2。0米宽、,形成填料槽,其底设置4％向外排水坡，换填与路堤相同的填料,其压实标准同路堤相应部位一致。
如图（三）所示，当挖方地层为土时，挖方基床底层自横跨填挖两部分的轨道中心向挖方侧的土体挖除,形成填料槽,其底设置4％向外排水坡，换填与路堤相同的填料,，具体见各工点设计图。
5。2 施工方法
⑴半填半挖路基,为保证路基横向刚度及避免横向差异沉降,应按图一、二、三设置施工横向处理过渡段,部分路堑基床换填与路堤相同的填料.
⑵半挖半填路基和不同岩土组合路基施工时应按以下方法进行.
①路堑土方施工由机械开挖为主,人工负责按设计要求开挖连接处台阶.
②路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实。
③路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷.
5。3 施工工艺
⑴人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。
⑵路基基床底清理整型并碾压至设计要求,随后人工开挖连接台阶.
⑶路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求做好4％。
⑷紧跟路基填筑砌筑防护、排水工程。
5。4施工要点
过渡段的质量控制要点：
施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
①挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实。
②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。
③台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工.
5。5 注意事项
⑴路基排水和防护紧跟路基填筑进行，防止雨水冲刷。
⑵分层填筑过程中按设计要求做好路基横坡方便表层排水。
6、路堑与隧道过渡段型式

隧道与土质、全风化（强风化)岩路堑过渡段尺寸及填料如上图所示。
土质、全风化（强风化）岩路堑与隧道连接处20米范围设置过渡段，采用掺3%水泥分层填筑,厚度由2米递减至0。6米.
过渡段基床表层以下的级配碎石与路桥过渡段一致,分层填筑，其压实度地基系数达到K30〉150MPa/m，孔隙率n＜28％。
6。2 施工方法、施工工艺、施工要点同路桥过渡段施工。
7、两桥间短路基施工

两桥间路基长度小于60米的短路基，同路桥过渡段施工。在路基与桥台结合部设置无砂混凝土板，其底部横向设直径100mm透水软管,将渗流水排出路基以外。台后基坑以混凝土回填.
路堤基底原地面清表后，整平压实，地基系数达到K30〉90MPa/m。
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑，其压实度地基系数达到K30>150MPa/m，孔隙率n＜28％。
两桥台后2米范围基床表层、底层及路基本体采用级配碎石掺3%水泥；两桥台后2米范围外基床表层、％水泥，底层1。4米厚以下范围采用级配碎石填筑；
两桥间短路基断面示意图
7。2 施工方法、施工工艺、施工要点同路桥过渡段施工。
8、桥隧间短路基施工

桥隧间路基长度小于60米的短路基，，其底部横向设直径100mm透水软管，将渗流水排出路基以外。台后基坑以混凝土回填.
路堤基底原地面清表后，整平压实，地基系数达到K30〉90MPa/m.
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑，其压实度地基系数达到K30>150MPa/m,孔隙率n＜28％.
桥台后2米范围基床表层、底层及路基本体采用级配碎石掺3%水泥；桥台后2米范围外基床表层、%水泥，；
施工方法、施工工艺、施工要点同路桥过渡段、路隧过渡段施工。
9、两隧间短路基施工
9。1基本要求
两隧间路基长度小于60米的短路基,基床表层、％水泥,；
过渡段基床表层以下的级配碎石分层填筑，其压实度地基系数达到K30>150MPa/m，孔隙率n＜28%。
9。2 施工方法、施工工艺、施工要点同路隧过渡段、半填半挖过渡段施工。
四、沉降观测
路基施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，观测断面及观测桩布置符合设计，观测频率、周期满足规范要求。
五、安全、水保、环保措施
1、安全措施
（1）施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。夜间设红灯示警。
(2）施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
（3)机械化填筑土石方，制定合理作业程序和运行路线，确保协调施工,安全生产。夜间作业,应有良好的照明。
（4)作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
2、水保、环保措施
（1）施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活.
（2）施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，，避免产生扬尘。