IAS系统在重油催化裂化装置上的应用.doc

I/A S 系统在重油催化裂化装置上的应用
徐若钢
(中国石化广州分公司仪控中心,广东广州 510726)
摘要:本文介绍了 I/A S 系统 DCS 软硬件结构及在广州石化重油催化裂化装置上的应用。文中重点介
绍了该系统的控制组态方法及其技巧。关键词:重油催化裂化;I/A S;组态;PID;串级;比值;超驰
引言
重油催化裂化装置系中国石化广州分公司的主体装置之一,设计加工能力为 100 万吨/年,加工由减压蜡油、减压渣油和脱沥青油混合而成的重质油,主要产品包括 90 号汽油、轻柴油、液化气和油浆。本装置引进了美国石韦工程公司的道达尔专利技术,其主要特点是两段高温再生、反应进料高度雾化采用蒸汽预提升等所谓高温短接触反应条件和主风分布环境提供良好的主风分配等。
重催装置采用 FOXBORO 公司的 I/A S 集散控制系统
(Distributed Control System)进行生产过程控制。I/A S 全称为 Intelligent Automation Series,即智能自动化系列,是 FOXBORO 公司率先正式推出的新一代过程管理和控制系统,采用国际标准的开放系统,可靠性程度、稳定性程度高。
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重催 I/A S 的系统组成和说明
重催 I/A S 系统结构见图 1。
冗
冗
冗
余
余
余
现
现
现
场
场
场
总
总
总
线
线
线
图 1 重催 I/A S 系统配置图
I/A S 的通讯网络是建立在 ISO 所定义的 OSI 标准基础
上的,并符合 IEEE(Institute of Electrical and Electronic Engineers)的规范。I/A S 系统处理机(亦称站)是通过冗余的节点总线(Nodebus)相互联接,形成过程管理和控制节点。节点总线符合 标准,采用总线
形式,传递介质为同轴电缆,介质访问方法采用载波侦听多
路访问/冲突检测 CSMA/CD(Carrier Sense Multiple Access/Collision Detection)方式,数据传输速率为 10Mb/s,终端电阻 50 欧姆。
现场总线组件 FBM(FieldBus Module)为控制处理机和
AW51C
(S00001)
WP51B (S00002)
WP51B
(S00003)
WP51B (S00004)
冗余节点总线
COMP10 (S00005)
CP30FT (S00006)
CP30FT (S00007)
CP30FT (S00008)
FBM
FBM
FBM
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LP01
FBM
FBM
FBM
E-8
现场变送器/执行器提供接口,它们之间的是通过一条冗余
的现场总线(Fieldbus)来完成的。现场总线是一种单主站共用线串行数据通讯总线,使用同步通讯规范,传递介质为屏蔽双绞线,通讯方式为令牌传送方式,数据传输速率为 。
重催 I/A S 节点总线的站有一个应用操作处理机 AW51
(Application Workstation Process