中国汽车行业人才需求现状.doc

中国汽车行业人才需求现状
自1999年以来,高等教育的招生规模不断扩大,标志我国高等教育从精英教育迈向大众化教育。高校毕业生大量涌入就业市场,面临的就业形势日趋严峻,高校毕业生人数呈跳跃式增长,就业压力也随之增大,就业形势日趋严峻,特别是受全球性金融危机的冲击, 大学生就业形势较之往年更加严峻。摆在人们面前的不再是重复了十年的老问题, 而是一个全新的就业问题。
1)供应方面:高校扩招十几年,毕业生人数不断增加。2009年全国高校应届毕业生达到611万,2010年应届毕业生达到631万人,2013年达到近700万人。在人力资源市场上,大学毕业生严重供大于求。
2)需求方面:我国的就业岗位从总量上严重不足。大学毕业生在竞争激烈的人才市场上,缺乏实际工作经验和一技之长,难以达到企业的用人标准。
3)毕业生方面:存在如下几个问题:(1)大学毕业生“重东部、轻西部”,“重城市、轻农村”的地域观念没有明显改变;(2)大学生缺乏熟练的专业技能,不能够直接上岗工作,达不到用人单位的能力要求;(3)社会实践经验只能从工作中不断积累,这或许是应届毕业生最大的欠缺和无法改变的现状岗位;(4)高薪的企事业单位的工作岗位成为众多毕业生追逐的热点,限制了择业的宽度和领域,很难找到适合自己并且自己喜欢的工作。
4)学校方面:在这十几年间,国家不断加大高等教育投入,学校不断扩大招生规模,大量增设专业。有的学校在设置新专业的时候,没有从市场需求角度出发,没有进行合理的市场调研,没有把技能就业作为专业设置的核心,使供给需求严重失衡。
为此,国家中长期教育改革和发展规划纲要( 2010-2020 年) 中提出: 要全面提高高等教育质量,提高人才培养质量,改革教育质量评价和人才评价制度,开展由政府、学校、家长及社会各方面参与的教育质量评价活动。国家对提高高等教育质量的重视从未减弱,出台了一系列的政策和措施。2012 年3 月,刘延东同志在全面提高高等教育质量工作会议上指出,提高高等教育质量是当前我国高等教育改革发展最核心最紧迫的任务,要围绕培养什么人怎么培养人的问题,确立人才培养的中心地位。
2 汽车行业人才需求现状
进入21世纪以来,中国汽车产业进入快速发展时期。在产销规模方面,中国汽车产销量年均增长率基本维持在10%以上,%提高到2013年的24%,连续五年位列世界第一大汽车产销国。在经济规模方面,据《中国汽车工业年鉴》统计,,%;到2012年,,%。,增长15倍之多。在产业地位方面,通过对2005年中国62个部门的投入产出流量表的分析可以看出,国内汽车制造业每增值1元,。据此计算,2013年中国汽车产业对国民经济的拉动作用远远超过10%,影响到156个行业,汽车工业在国民经济中的地位也日益突出。汽车社会正在快步向我们走来,对汽车服务业的需求也因此猛增。在这样的背景下,社会对汽车科技人才数量和质量都提出了更高要求,高素质科技人才供不应求的局面已持续多年。在