城市轨道交通车辆.ppt

、作用及一般检修项目
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容量大、安全、快速、舒适、美观、节能
较高的起动加速度和制动减速度
减少能耗、减少发热设备

对乘坐舒适性的要求
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图4-1 上海轨道三号线车头外观
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拖车(T)
动车(M)
地铁车辆

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系统
分类
车辆和线路条件
客运能力N(人次/h)
运营速度v(km/h)
备注
地铁系统
A型车辆
车长:/
车宽:
定员:310人
线路半径:≥300m
线路坡度≤35‰
N:~
v:≥35
高运量
适用于地下、地面或高架
B型车辆
车长:
车宽:
定员:230~245人
线路半径:≥250m
线路坡度≤35‰
N:~
v:≥35
大运量
适用于地下、地面或高架
直线电机B型车辆
车长:/
车宽:
定员:215~240人
线路半径:≥100m
线路坡度:≤60‰
N:~
v:≥35
大运量
适用于地面高架或地下
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系统
分类
车辆和线路条件
客运能力N(人次/h)
运营速度v(km/h)
备注
轻轨系统
C型车辆
车长:~30
车宽:
定员:200~315人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:25~35
中运量
适用于地下、地面或高架
直线电机C型车辆
车长:
车宽:
定员:150人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:25~35
中运量
适用于地面高架或地下
有轨电车系统(单车或铰接车)
车长:/
车宽:≤
定员:110/260人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:15~25
低运量
适用于地面道路混行
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系统
分类
车辆和线路条件
客运能力N(人次/h)
运营速度v(km/h)
备注
单轨系统
跨座式单轨车辆GJ231
车长:
车宽:
定员:150~170 人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:≥35
中运量
主要适用于高架
悬挂式单轨车辆
车长:
车宽:
定员:80~100 人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:≥20
中运量
主要适用于高架
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系统
分类
车辆和线路条件
客运能力N(人次/h)
运营速度v(km/h)
备注
磁浮系统
低速磁浮车辆
车长:12~15
车宽:~
定员:150人
线路半径:≥
线路坡度:≤70‰
N:~
最高运行速度:100
中运量
主要适用于高架
高速磁浮车辆
车长:24~
车宽:
定员:100人
线路半径:≥
线路坡度:≤100‰
N:~
最高运行速度:430
中运量
主要适用于郊区高架
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系统
分类
车辆和线路条件
客运能力N(人次/h)
运营速度v(km/h)
备注
自动导向系统
胶轮导向车辆
车长:
车宽:≤
定员:75人
线路半径:≥
线路坡度:≤60‰
N:~
v:≥25
低运量
主要适用于高架
区域快速系统
特型车辆
车长:22~
车宽:≤
定员:≥120人
线路半径:≥
线路坡度:≤30‰
N:
v:120~160
大运量
适用于城市区域交通方式
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客流特点

客流量
旅行速度
线路条件
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