西宁市出租车行驶工况及油耗分析研究.doc

分类号 单位代码 10618
密级公开学号31202022

专业硕士学位论文
西宁市出租车行驶工况及油耗分析研究

研究生姓名:蔡月萍
导师姓名及职称:简晓春教授
费清章教授


申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学
论文提交日期 2017年 10 月 13 日
专业领域名称交通运输工程论文答辩日期 2017年 12 月 5 日
2017年 12 月 7 日
Analysis on the Driving Condition and Fuel Consumption of Taxi in Xining City
A Dissertation Submitted for the Degree of Master

Candidate:Cai Yueping
Supervisor:Prof. Jian Xiaochun
Prof. Fei Qingzhang
Chongqing Jiaotong University, Chongqing, China
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摘要
交通运输节能减排是我国三大重点领域之一,交通运输行业消耗了30%以上的石油。预计2020年左右石油进口率将超过70%。汽车燃油消耗与其自身特性、道路交通状况、自然环境和驾驶水平与****惯有关。长期以来,我国汽车油耗和排放法规一直采用欧洲行驶循环,随着我国汽车保有量的快速增长,道路交通状况发生很大变化,车辆实际行驶平均车速、油耗和排放与实验室认证结果差距很大。作为车辆开发、评价的最基础的依据,开展深入研究,制定符合我国实际道路行驶状况的测试工况循环,显得越来越重要。本文主要针对西宁市出租车的行驶特征研究汽车实际行驶工况的燃油消耗变化规律。
利用车联网技术的数据采集系统采集油耗、经纬度和行驶特征状态参数。基于采集的汽车实际道路行驶工况的油耗和行驶工况数据,对西宁市出租车的出行特征、高平峰期行驶特征以及各典型路段的行驶状态、百公里油耗进行统计。分析出租车在不同时段、不同路段燃油消耗差异。运用描述性统计法对行驶状态特征的时间百分占比和对应的平均油耗进行统计研究,分析高峰期、平峰期速度、加速度对出租车燃油消耗的影响。研究结果表明,,,;西宁市出租车的载客时间偏向于中短时长。,行驶平均百公里油耗(除怠速外);,行驶平均百公里油耗(除怠速外);略低于高峰期的燃油消耗。;;;;/100km;/100km。
依据统计的出租车的行驶工况特征和工况对应的平均油耗,利用SPSS软件对燃油消耗数据