基于cruise的实测行驶工况的油耗分析.pdf

汽车行驶工况是在针对某一类型车辆!如轿车" 轻型车"重型车等#在特定环境!如城区"郊区#驾驶方式的车速$时间历程% 汽车行驶工况在仿真计算进行各种台架试验和道路试验代表时被广泛使用& 其可以作为汽车性能评价的依据’! ( % 不同国家或地区由于道路交通和车辆状况的不同& 具有不同的行驶工况%美国)欧洲)日本是汽车排放法规非常完善的国家!地区#& 它们的行驶工况也较为成熟% 如美国的"#$%& ) 欧盟’(’!& ) 日本的!) !!& 工况% 我国迄今为止还没有普遍接受的标准行驶工况& 现在使用的测试循环是’(’!& 工况’! ( % 该工况与我国具体城市的实际道路汽车运行状况存在着较大差别& 因此在该工况下测量的燃油经济性与实际工况有较大出入% 如同一款车根据’(’!& 工况测量的结果为*+) ,-!)) ./ & 但在合肥市区的实测结果为%+0 ,-!)) ./ & 其差异则来自于工况的不同% 因此& 建立本城市或地区的行驶工况&对获取更准确的排放污染数据和制定出更科学的控制对策有着重要的意义% 此外& 在进行汽车传动系统的最优匹配时&传统的方法是根据汽车的几个极限工况要求& 如最高车速) 最大爬坡度等来选取发动机和进行参数匹配’ 0 ( % 但汽车实际运行时& 很少处于极限工况&按传统方法选取的发动机不一定能保证与汽车常用行驶工况进行合理的匹配%因此& 在进行动力匹配时有必要对汽车常用行驶工况进行研究% 12, (34567 的一个典型应用是对车辆传动系统收稿日期!0)!!8)980: 基金项目! 国家自然科学基金项目!%)%%!)9* # 作者简介!冒文娟!!;<%8 #& 女&江苏南通人&硕士研究生&研究方向* 现代汽车设计理论与方法% 冒文娟! &石 琴 0 &李领领! !!+合肥工业大学机械与汽车工程学院&合肥 09))); + 0+合肥工业大学交通运输工程学院&合肥 09))); # 摘要! 汽车行驶工况反映某一车型车速时间历程& 在仿真计算进行各种台架试验和道路试验代表时被广泛使用% 12, (34567 能按照指定的程序模拟各种行驶工况& 包括瞬变的非稳定工况& 因而能预测汽车在各种工况下的动力性和燃油经济性%但目前(34567 自带的工况与我国城市的实际道路运行状况存在较大差别& 因此所测量的燃油经济性与实际情况有较大出入% 对合肥市本地行驶工况数据进行采集)合成&并将其导入(34567 中&形成了基于(34567 的合肥市行驶工况数据库% 同时在此基础上进行燃油经济性对比仿真& 为后续传动系优化设计打下基础% 关键词!(34567 +实测行驶工况+油耗分析中图分类号! >:*0 文献标志码! 1 文章编号!!))&80&&) !0)!! #):8)):&8): !"#$ %&’(")*+,& ’&- ./0("1/ 2 31,4,’ 5 %&’2,+,&’( 60(/2 &’%1",(/ ?1@ A7B8C4DB ! &EFG H5B 0 &,G ,5BI8J5BI ! !!+EKLMM J MN ?7KLDB5KDJ DBO 14PM/MP5Q7 ’BI5B7735BI &F7N75 09))); &(L5BD + 0+EKLMM J MN #3DB6RM3PDP5MB ’BI5B7735BI &F7N75 09)));