吉利收购沃尔沃案例之之战略转型分析.ppt

吉利收购沃尔沃案例 之战略转型分析
Contents
吉利汽车战略分析
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案例回顾
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福特汽车战略分析
总结
案例回顾
2010年3月28日,吉利汽车在瑞典哥德堡与福特汽车公司签署了正式收购沃尔沃的协议,从而为这场历时一年多的并购“马拉松”画上了句号,同时18亿美元的收购价也创造了中国民营企业至今为止金额最大的海外汽车收购案。
2010年8月2日,吉利控股集团董事长李书福和福特首席财务官刘易斯·布思在英国伦敦共同出席交割仪式。中国浙江吉利控股集团有限公司2日在伦敦宣布,已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的100%股权收购。
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。
1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律
市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司,
总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。截止2003年,
福特汽车的 328,000名雇员在世界各地200多个国家的福特汽车制造和销售企业中,共同创造了1,642亿美元的营业总收入。
福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特
(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、
水星(Mercury)和沃尔沃(Volvo)。此外,还拥有世界最大的汽车信贷企业-福
特信贷(Ford Credit)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)以及汽车服务品牌
(Quality Care)。其中阿斯顿·马丁、路虎、捷豹和沃尔沃已经被卖出,已经不
属于福特品牌。
吉利收购沃尔沃背后
福特的战略转型
收购和合资经营战略
1989年11月2日,福特公司以25亿美元收购了美洲豹私人有限公司,以作为消除它在汽车市场上的一个弱点的手段:即产品缺乏在豪华轿车市场上的竞争。豪华类别的一些竞争轿车有丰田公司的凌志LS400,本田阿库拉·传奇和宝马三个系列。在1989年,豪华轿车的需求是250亿美元,预测到1994年能增长到400亿美元,这个增长速度比整个汽车市场的增长速度要大得多。福特公司把美洲豹轿车看作是进入美国和欧洲豪华轿车市场的机遇。
福特公司也采用了合资经营的战略——具有较重大意义的两项合资经营是和马自达及日产公司实现的。福特公司和马自达公司一起合作生产五种汽车。例如,在马自达生产车间生产的Probe汽车,外部和内部的设计由福特公司进行,细节性的工程技术由马自达公司完成。日产公司和福特公司正在合作开发前轮驱动的微型货车,福特公司将在俄亥俄州的卡车厂制造该车,并将由两个公司销售。在澳大利亚,福特公司的Maverick汽车是日产四轮驱动车Patrol的一种车款,它由福特公司的经销商销售,而日产公司经销商销售福特公司的Falcon客货两用车和运货车。
战略后果
由于海外并购过于迅猛带来的一些疏漏,进入2000年代以来,福特的问题开始显现暴露出来。当穆拉利于2006年9月来到福特时,这家企业主要靠皮卡和野马支撑度日,这一年福特已经走到了崩溃的边缘,亏损达到126亿美元,而2007年的亏损依然有27亿美元。
福特转航
福特家族成员比尔•福特2001年上任以来,这家企业的业绩不断下滑,虽然已经使出了裁员、关闭工厂、出售旗下资产等一系列杀手锏,但还是无济于事。
艾伦•穆拉利今年61岁出任福特CEO,25岁进入波音,后来做到波音777系列客机的项目经理,1998年更是当上了波音商用飞机事业部的CEO。9•11事件让波音受到严重打击。但是在穆拉利的率领下它开始重整旗鼓,并在2005年打出漂亮的翻身仗,订单数一度超过竞争对手空中客车。也许福特正是看中了穆拉利扭转企业经营困境的能力。
大刀阔斧的改革
嗅到经济衰退的信号
“沟通,沟通再沟通”全新的文化
新的战略重点
“一个福特”全球战略
一个团队,一天计划,一个目标
一个团队
为致力于成为全球汽车工业的领导者,大家团结一心形成一个紧凑的、全球化的团队,从顾客、员工、经销商、投资者、供应商,联盟/理事会以及社会满意度等角度对团队进行评估。
一个计划
结合当前的市场需求和不断出现的变化,积极有效地对经营状况作出调整。
围绕消费者的需求和价值加快新产品的开发。
对计划作出财务规划,改善资产负债表
一个团队高效协同作战
一个目标
实现福特汽车整体盈利性增长