《厉害了我的国》解说词.doc

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《厉害了我的国》解说词
时光如水,日月如梭。但那些伟大的历史瞬间总会被人们铭记。这是砥砺奋进的五年,这也是取得历史性成就的五年。
进入新时代的这五年,中国国内生产总值年均增速,在全世界主要经济体中位居第一。中国对世界经济的贡献率超过百分之三十。成为拉动全球经济的第一引擎。中国人民有了更多的获得感,幸福感,安全感。
创新,协调,绿色,开放,共享的新发展理念,政府与中国全新的发展功能, 中华民族伟大复兴的宏伟誓愿,正在世界的东方回响。
同心,同德,同向同行,美好生活正在每一个中国人手中创造。
“振华 30”,世界上最大的超重船,是中国自主建造。
这个长度超过二百九十七米,宽度五十八米,排水量接近二十五万吨的庞然大物。体量超过了全世界所有现役航空母舰。
它正前往伶仃洋海,天堑变通途。中国桥正书写着中国工程一个又一个传奇, 持续刷新着中国国力的一座又一座里程碑。
跨海大桥之外,同样在刷新世界纪录的,还有中国的跨江大桥。
今天,建在长江上已建好和在建的桥梁就突破了一百座。
西部大山里的中国桥,打通了曾经的偏远断点。它们中的经济血脉变得更加的畅通。
一座座中国桥,重塑着中国经济地理的新标志。一条条中国路,勾勒了出中国经济运行效率的新版图。
京新高速,世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。京大高速,春天,秋天领略完全不同的风景。川藏公路线,雀儿山隧道贯通。曾经山鹰都飞不过的山峰,现在十分钟就能翻越。
十三万一千公里的中国高速公路网,总里程世界第一。 2020年中国高速公路将达到十万公里。
让中国奔跑起来的,还有中国车。他们正在给经济换装新引擎。
这是中国第一列标准动车组“复兴号”。一列标准动车的组装分为车体,转向架,总装三部分。三条生产线上,一万四千名工人要安装列车上七千一百多种,总计五十五万多个零部件。他们能做到零差错。“复兴号”涉及的高速动车组,二百五十四项重要标准中,中国标准占到了 84%。
这台牵引变流器是“复兴号”的心脏。一台牵引变流器有一千一百五十二个 IGBT 芯片,这是能让高铁平稳运行的芯片。三十多年来,一直被少数制造强国垄断。三年前,中国取得突破。眼前这条 IGBT 生产线,每年能制造十二万个芯片。它们不止用于高铁,还用于智能电网,航空航天,新能源等领域。
中国高铁的研发,至少拉动着三十万家零部件企业的发展。中国标准的意义就在于每一项核心的突破,拉动的都是整个体系的升级。投入运营的“复兴号”,时速高达三百五十公里。从北京到上海,只要四个半小时。中国车已成为中国“创时代”的新标志。与日本,德国等高铁强国相比,今天中国在高铁技术领域已不逊色于任何一个竞争对手。
登上最美铁路,领略大美风光,车轮滚动出一幅崭新的中国画卷。
海南环岛高铁,是列车与大海的美丽邂逅。兰新高铁,尽览雪山草场引映衬下的西部风情。哈大高铁,中国最北端的“极地特快”。京津高铁,成就三十分钟城市圈。京港高铁,八小时甚至可以体验四季变换。
穿越繁华都市,纵横田野阡陌。二万五千公里的中国高铁总里程超过第二至第十位国家的总和,其中近六成都是这五年建成的。
2030年,一个八纵八横,总规模约四万五千公里的高速铁路网,将彰显中国铁路建设的新骄傲。
全球第一大港---上海洋山港四期码头,正投入运营。装卸现场,只见吊车和自动导引运输车忙碌,却空无一人。这里的生产控制只需要九个人,十台岸桥,三十条轨道吊。码头和堆场就像一个巨大的棋盘。一百三十辆自动导引运输车,会根据地下埋藏的六万一千一
百九十九根磁钉,感知自己的位置,并按照实时装载需要和路况选择最经济的路线。
这个星球上有近四分之一的贸易额在中国产生。持续增长的吞吐量要求中国的港口必须再提速。智能码头作业效率可以提升百分之三十,意味着目前世界上最大的集装箱船在这里装卸能比以前节省十个小时。
如今洋山港所在的上海港年吞吐量已突破四千万标准箱。这仅仅是中国融合全球的枢纽之一。全球吞吐量排名前十的超级大港,中国已包揽了七席。
宁波舟山港, 2016年刷新吞吐量纪录,成为全球第一个九亿吨大港。内河第一大港---苏州港,江海河联运,让这里的内河吞吐量增速位列全球之首,海岸线的南端,广州,深圳与香港,三个国际深水良港紧紧相连。它们手挽着手,为珠三角数以百万计的工厂助力,让世界爱上中国造。
但中国的工程师并未就此满足。世界上最大的港机制造基地也在中国。纵览全球海岸线, 超过 80%的港机都是中国制造。中国的船舶订单量,建造

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