国家高速公路网规划.doc

我国公路现状
对于拥有13亿人口和960万平方公里国土面积的国家而言,交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展,交通先行”,老百姓已形成的理念是“要想富,先修路”。 
一是我国公路建设规模快速增长。到2009 年底, 万公里,比2008  万公里。其中,, 万公里, 万公里, 万公里, 万公里, 万公里, 万公里。  2009 年中国公路建设投资也显著增长。 亿元, 亿元, 亿元, 亿元。“十五”(2001年—2005年)的5年间,,%,是“九五”,超过了建国至2000年51年的总和。“十一五”,已经超过“十五”。 
2010年高速公路高速发展,4万亿投资计划显示了强大的威力。交通运输部提供的数据显示,%,其中公路建设完成投资3627亿元,同比增长49%。沿海建设完成投资297亿元,%。并且,交通部首次对外公布了未来30年高速公路网络建设规划。发布的这份名为《国家高速公路网规划》明确,未来30年内,中国高速公路网络将采用放射线与纵横网格相结合布局方案,建设7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线,形成
“7918”网状格局,。高速公路的高速发展必将拉动2010年的重卡自卸车、载货车和牵引车的市场销量增长。 截至2010年年底,,。高速公路由“十五”,。而2010年全年新增高速公路9200公里左右,创下历史新高,同比增长近一倍。 
二是高速公路从无到有,发展迅速。从1988 年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车,到2010年底, 万公里,稳居世界第二。 
三是农村公路建设稳步推进。改革开放初期,我国农村公路只有59 万公里,到2010年底,全国农村公路通车里程达345万公里。全国乡镇通沥青(水泥)%,东中部地区建制村通沥青(水泥)路率达到94%,西部地区建制村通公路率达到98%。 
四是桥隧建设举世瞩目。我国相继建成一批深水基础、大跨径、施工难度高的大桥或特大桥。2007 年,又有两座世界一流的桥梁建成通车,一座是36
 公里长的杭州湾跨海大桥,一座是世界上首座跨径超过1000 米的斜拉桥--苏通长江公路大桥,这标志着我国桥梁建设已由桥梁大国步入桥梁强国。在隧道建设方面,我国相继建成了中梁山、六盘山等一批(特)长隧道。2007 年,总长18 公里秦岭终南山隧道建成,是世界上建设规模最大的高速公路隧道。 
 
 我国高速公路发展规划 
2001年开始组