分析自行车上的摩擦力.pdf

多,不管是哪种自行车,增大和减小摩擦��.自行车上减少有害摩擦的方法有两�
�种:一是利用滚动摩擦代替滑动摩擦来减�
圆圈�的方法有两种:一是增加接触面的粗糙程�少摩擦;二是给某些部件加润滑剂来减少�
度来增大摩擦;二是用增大压力的方法来�摩擦.�
增大摩擦.����以滚动摩擦代替滑动摩擦的部位�
���在自行车上有很多部位都是通过�和方法见下表.�
增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的。具�部位�方法�
体见下表.�
车轮�车轮做成圆形以滚动摩擦代替滑�
动摩擦�
部分�方�法�
�车轴上�在自行车的车头、脚蹬、中轴、后�
�有钢珠�轮的飞轮等内部都有钢珠以滚动�
力从而防止自行车在地面上滑动跌�摩擦代替滑动摩擦�
、�
轮胎�花纹较深是为了适应在山地骑行时����白行车上也有通过给某些部件加�
能有足够的摩擦力而防止打滑或倾�
倒;而一般的公路赛车的外胎却很��
、�窄
. 是因为平坦的地面不需要防止侧�
滑,同时也是为了减小部分由于轮胎�和轴承处.�
太宽而带来的较大的行进阻力�三、车轮所受的摩擦力方向�
脚踏板一般选择橡胶、塑料或金属��.脚蹬自行车启动时车轮所受的摩擦�
脚踏板�材料制造,因为它们不仅不易变形,�
力方向�
且踏板表面凹凸不平, 以增大摩擦�
力从而防止脚底踩上去滑脱�如果问自行车是怎样前进的�很多同�
龙头把手一般选择橡胶、塑料或海�学都会说这个问题太简单了.“因为人用�
龙头把手��
力蹬,所以车向前进”.实际上如果找一辆�
纹,以增大摩擦力从而防止手在把�
手上打滑�可以三点支撑的自行车�如图��,支起它�
单脚撑底部��的后撑脚,用手摇动脚踏使后轮转动起�
而防止自行车停放时朝一侧滑倒�来,�
���自行车也有一些地方是采用增�车后轮还必须与地面接触才能前进.�
大压力的方法来增大摩擦的。具体见下�
表�
部位�方法�两叠�
�图��图��
刹车装置��
那为什么后轮着地时蹬车车就能前�
刹车皮对车轮的压力来增大摩擦�
力,从而阻碍车轮的转动�进呢�当我们骑在自行车上时,由于人和�
自行车的链条在传动时与前后齿轮�自行车对地面有压力,轮胎和地面之间不�
链条与�之间都有摩擦,如果链奈太松弛,会�
齿轮之间��光滑,�
紧链条也是通过增大压力达到增大�么这个摩擦力的方向是什么呢�这里结合�
链条与齿轮之间的有益摩擦的目的�
图示加以受力分析.�
螺丝与�自行车上用来固定零件的螺丝和螺�
螺帽�帽必须要旋紧. 以增大压力从而增�首先,当脚对脚蹬施加向下的作用力�
�
�时,链条带动飞轮向前�本文中是以向右�
为前,向左