成都轨道交通与快速公交系统(BRT).doc

学号:20100703****
成都农业科技职业学院
毕业论文
成都轨道交通与快速公交系
统(BRT)
学生姓名:***
教育层次:专科
专业名称
机械制造及自动化
指导教师
***
日期:2012年12月12日
目录
一:摘要..................................................3
二:正文
1:轨道交通的定义.....................................3
2:世界各国轨道交通的发展现状及趋势...................3
(1):德国发展情况.................................4
(2):日本发展情况.................................5
(3):中国其他地方发展情况.........................6
3:成都轨道交通与快速公交系统(BRT)的发展背景及现状....7
(1):成都轨道交通的背景...........................7
(2):成都轨道交通发展迅速.........................10
4:成都轨道交通存在的问题以及未来发展的趋势...........12 (1):成都轨道交通所存在的问题.....................12
(2):成都轨道交通的发展趋势.......................13
5:成都交通的优缺点及乘客需求度.......................11
(1)成都轨道交通发展的优缺点及需要度..............12
6:轨道交通对成都及四川的影响.........................15
(1):对优化交通及资源开发利用的影响..............15
三:结论.................................................16
四:结束致谢.............................................16
五:参考文献.............................................17
摘要
鉴于成都市轨道交通建设与发展现状,分析了成都市发展轨道交通的优势、劣势、机遇及挑战,阐述了成都市轨道交通的发展规划,并探讨了成都市轨道交通发展的战略意义
成都轨道交通是在城市化的基础上衍生而来的,城市人口的增加,土地,人口与发展之间矛盾不断激化,从而促使快速,安全的轨道交通发展。
关键词:成都轨道交通发展
一:轨道交通的定义
城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二:世界各国的轨道交通发展情况
1863年世界上第一条地下铁道于1月10日在伦敦建成。开始是采用蒸汽机车牵引。1881年第一辆有轨电车在德国柏林工业博览会上展示。1888年美国弗吉尼亚州里士满市世界上第一条有轨电车系统投入运行。1908年中国第一条有轨电车在上海建成通车。1969年中国第一条地铁北京地铁一期工程当年10月建成。1978年在比利时国际公共交通联合会上,确定了新型有轨电车交通的统一名称,简称轻轨交通(LRT)。据粗略统计,到目前已有50个国家建有360条轻轨线路。
二战后经过短暂的经济恢复后,地下铁道建设随着全世界经济起飞而启动、加快。二十世纪70年代和80年代是各国地下铁道建设的高峰。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京、莫斯科等已基本完成了地铁网络的建设。但后起的中等发达国家和地区,特别是发展中国家地铁建设却方兴未艾。比如亚洲共有26个城市有地下铁道。除了东京与大阪在二次大战前就建有地下铁道外,其余城市均是在战后建成。
德国:磁悬浮技术是起源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后,随着世界工业