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东大考研辅导概念题12121.doc:..东北大学考研辅导概念题1零件材料的极限应力"呱如何确定?答:对于槊性材料,其应力•■应变曲线冇明显的屈服点,故零件的主要失效形式是槊性变形,应収材料的屈服极限Os、Ts作为极限应力。对于脆性材料,应力■■应变曲线没冇明显的屈服点,故零件的主要失效形式是脆性断裂,取材料的强度极限。B、TB作为极限应力。?答:确定零件材料的破坏形式;确定零件材料的极限应力;计算零件的安全系数。,但须将拉力增大30%,为什么?答:考虑拧紧时的扭剪应力,因其人小约为拉应力的30%。,并根据线图写出螺栓受的总拉力Q、预紧力Qp、剩余预紧力Qp的计算公式。答:(使用过厚的螺母不能提高螺纹联接强度)?答:因为螺栓和螺母的受力变形使螺母的各圈螺纹所承担的载荷不等,第一圈螺纹受载燄大,约为总载荷的1/3,逐圈递减,第八圈螺纹几乎不受载,第十圈没用。所以使用过厚的螺母并不能提高螺纹联接强度。??各有什么特点?(bXh)如何确定?键的长度如何确定??,V带传动与平带传动的传动能力有何不同?为什么?根据欧拉公式说明用什么措施提高带的传动能力。?设计准则是什么?单根V带所能传递的功率:用=3-%-6)(1-- Mv/1000如何体现了设计准则?,而不放在低速级?,为什么要求ddiMcUn、aiM120°、5WvW25m/S?,为什么要限制带的根数?答:根数多结构大:山于带的长度误差,、齿轮传动相比,链传动有何特点??而链轮齿数一般选用奇数?,而瞬时运动速度在作周期性变化。这种变化给传动带来什么影响?如何减轻这种影响?、齿数越少链速的变化就越大?,确定小链轮齿数时考虑哪些因素?答:I)考虑传动速度,当速度卩大,小链轮齿数勺应多些;2) 考虑传动比,当传动比大,zi应少些,当传动比小,zi可多些;3) 使加B9(一般217),為獅W120。?为什么?为了提高轮齿抗弯曲疲劳的能力,可采取哪些措施?,为什么引入动载系数Kv?减小动载荷的措施有哪些??为什么?怎样考虑磨损问题?,常取小齿轮的齿宽bi大于大齿轮的齿宽b2,为什么?在强度计算公式中,齿宽b应代入bi还是b2?答:将一个齿轮的齿宽取得大些,便于装配,容易避免由于装配误差使齿轮的齿宽不能金部承载而减小承载能力。又由于小齿轮直径较小,较大齿轮齿宽加大节省材料,重量也较轻。强度计算时应代入b?,保证有效齿宽不小于b2。,决定用双头蜗杆代替原来的单头蜗杆