沈阳市快速轨道交通与用地关系研究.pdf

同济大学建筑与城市规划学院
硕士学位论文
沈阳市快速轨道交通与用地关系研究
姓名:刘威
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:沈清基;赵英
20070101
摘要本论文结合国内外相关研究的经验启示,从快速轨道交通对城市空间格局、土地开发、土地价格、城市用地布局影响的分析出发,重点研究快速轨道交通与上述因素间存在的问题及互动发展的策略。同时,结合沈阳的实际情况,从宏观、中观、微观三个层面提出与沈阳市空间结构形态和土地利用相适应的轨道交通规划、建设、管理的方法和策略。首先,论文通过对城市空间结构和交通系统及轨道交通与土地利用系统的互动关系研究,指出了目前它们相互间存在的问题及采取的策略。其次,分析了沈阳市城市空间形态与城市交通的历史演变过程,总结沈阳市空间结构与交通模式问存在的问题。根据沈阳的实际情况,提出适应未来城市发展的合理交通模式。然后,从宏观层面提出适应沈阳市空间结构形态的快速轨道交通线网结构形式;从中观层面提出一号线、畔哂Ω糜肓讲嘤玫鼗ザ⒄沟牟呗裕淮游观层面提出基于7⒛J降目焖俟斓澜煌ㄕ镜阊芯考坝肫渌煌ǚ绞降囊体化衔接。关键词:沈阳市,城市土地利用,快速轨道交通,联合开发,
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⋯一躲吲像训暄簦日同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
⒄沟男枰伴随着世界经济全球化的趋势和我国城市化进程的加快,我国的城市尤其是大城市的发展将进入一个历史上最快的时期,城市空间将面临着巨大的调整。与此同时,城市的用地发展和交通建设也将面临着越来越严峻的挑战。可以预计,在未来相当长的一段时间内,我国大城市将面临人口、土地和机动化三方面的沉重压力,城市土地利用和交通之间存在的问题和矛盾也将日益突出。沈阳市作为东北地区的中心城市,交通和土地利用之间的矛盾尤其突出,尽管采取了多种措施,但均不能从根本上改善城市交通拥堵的状况。轨道交通是一种大容量、快速、节能、环保、高效的运输方式,是解决城市交通拥挤、堵塞、优化城市客运交通结构有效途径,同时对引导城市空间发展、调整城市用地布局、改善城市环境质量,促进城市化进程均可发挥巨大的作用。因此,研究沈阳市空间发展与轨道交通互动关系,重组以轨道交通为支撑大城市空间结构,具有十分重要的现实意义。年末沈阳市人均锏元人民币,,已超过美元,并且近年呈现持续快速发展状态。远远高于全省的5钠骄剑侨ü司的两倍多。按照经济发展与产业结构及城市化水平关系的一般性规律,通过工业化阶段与人均地区生产总值、城市化水平等四个方面的经验数据分析悸蔷梅展因素蜓羰械墓ひ祷街秃笥诔鞘谢蹋敬τ诠ひ祷小⒑笃阶段,进入工业化和城市化加速阶段,应当进入内涵式发展阶段,城市的主要任务是大力发展第三产业,强化中心城市的服务功能一。为适应经济发展是总量扩张和结构优化的过程,也是对城市空间利用的不断优化和拓展的过程,适应经济社会可持续发展的交通系统必须具有高效、节能、环保的基本特点,而且能为大众的交通需求提供相应的交通服务。
.视ι蜓舫鞘谐鞘锌瘴式峁雇卣沟男枰现老工业基地全面振兴、全面建设小康社会的加速期。十一五期间,ê凸斓澜煌ńㄉ璧男枰沈阳市原鞘凶芴骞婊啡范ǖ某鞘胁季治7稚⒆橥攀剑匆桓龊心区、四个副城和两个组团,拟通过放射性道路为纽带,连接核心区与各副城、组团,实现人口和产业的转移,降低核心区的高密度、抑制核心区圈层式蔓延的势头。但是,经过多年的建设后,沈阳市交通对城市形态的引导作用不是很突出,仍然没有跳出“摊大饼”的城市发展模式。“十一五”期间,是沈阳实现区域中心城市战略地位的重要时期,也是实出了“建设和谐沈阳,成为全国先进装备制造中心、区域性商贸物流和金融中心,全面建成小康社会和加快建设东北地区中心城市,经济总量力争进入全国副省级城市“第一集团”,成为带