矿用救生舱舱门设计.doc

矿用救生舱舱门设计刘竹帆(中国矿业大学机电工程学院,江苏徐州221116)摘要:本文主要对矿用救生舱舱门进行研究。针对目前矿用救生舱舱门密封不好、抗冲击强度低、隔热效果差等问题,设计一种抗冲击能力强,气密、水密性能性能良好并能快速开启的救生舱舱门。关键词:矿用救生舱;舱门;气密性ThedesignofcoalminerefugechamberYanChun-yanLiZhong-liang(CollegeofMechanicalandElectricalEngineering,ChinaUniversityofMingandTechnology,Xuzhou221116,China)Abstract:,lowimpactstrength,poorheatinsulationproblems,designastrongshock-resistant,goodairtightness,:Coalminerefugechamber;cabindoor;airtightness1前言随着我国矿业的迅速发展,我国也成为世界上矿难发生最频繁的国家,在各类矿难事故中,煤矿安全事故一直居各类矿难事故之首。因此,各国都在大力建设矿井避难硐室和研制矿用救生舱,以便为矿井发生事故后无法及时撤离的矿工提供一个安全的密闭空间,赢得较长的生存时间。同时,被困人员还能通过舱内通讯监测设备,引导外界救援。2舱门外形结构设计为满足强度要求、减少应力集中,将门的四角做成圆角。门框直接焊接在舱门前面板上。铰链支座焊接在门框上。该种结构的优点是舱门的开度较大,人员进出舱门方便。舱门的外形结构及安装尺寸如图1所示。图1舱门外形结构及安装尺寸示意图为了使外舱门能够承受外部冲击载荷,同时减轻门的总体重量,门扇梁用方钢焊接而成,并制成井字梁系,其结构如图2所示。制作时,梁系宜设置主、次梁,主梁受力大,不宜切断,次梁可以切断焊接在主梁上。为使梁受力均匀,减小门扇厚度,主、次梁采用平齐连接,即水平次梁与主梁的上翼缘表面平齐,都直接与面板相连。图2井字梁系结构示意图外门板与梁架焊接在一起。内门板与梁架用螺钉连接。内、外门板之间填充有陶瓷棉隔热材料。此外,舱门外门板边缘应焊接有安装防火水密胶条的槽型结构。3舱门开启机构设计舱门开启机构的结构示意图如图3所示。图3舱门开启机构示意图1-中心手轮;2-中心手轮轴;3、6-联动杆;4、5-锁紧滑块;7-转盘;8-拉杆;9-门内板原理介绍:舱门中心安装有中心手轮1,舱门内外各安装一个手轮,两手轮通过中心手轮轴2连接。中心手轮轴2上安装有转盘6。舱门的左右两边各布置4个锁紧滑块4,上下两边各布置1个锁紧滑块5。锁紧滑块4、5通过联动杆3、6相连,联动杆3、6和转盘7通过拉杆8相连接。当转动中心手轮1时,中心手轮1和转盘7一起绕中心轴转动,转盘7带动联动杆3、6运动,联动杆3、6带动锁紧滑块4、5同时绕铰轴转动,当锁紧滑块的压紧端转到舱门内门板边缘以内时,拉动中心手轮,舱门开