城市综合客运枢纽换乘系统综合评价探究.pdf

摘要随着我国城市化进程的加快,我国城市交通出行总量快速增加,出行要求不断提高。为了满足城市交通出行需求,我国在城市交通基础设施领域投入了很大的人力、物力和财力,城市道路和综合客运枢纽建设得到快速发展。但与综合客运枢纽建设快速发展所对应的是,枢纽换乘系统的换乘状况并不理想。为加强城市综合客运枢纽换乘系统内各种交通方式的协调,提高换乘效率,促进城市一体化交通的发展,亟需对城市综合客运枢纽换乘系统评价理论与方法进行深入、系统的研究。论文定位于城市综合客运枢纽换乘系统评价理论和方法的研究,力图建立起适合我国城市发展实际需求的综合客运枢纽换乘系统综合评价体系。研究方法上,本文采用系统分析、理论研究与实例研究相结合、定性分析与定量分析相结合的方法。研究思路上,在国内外研究进展综述的基础上,从我国城市综合客运枢纽换乘系统的发展过程梳理开始,分析枢纽换乘系统的结构、发展动力、协调发展理论及其发展趋势,以换乘影响因素为切入点,从宏观、中观、微观霾忝嫣教殖鞘凶酆峡驮耸嗯怀擞跋煲蛩兀⒎别从宏观、中观、微观层面选取枢纽换乘系统评价指标,进而建立城市综合客运枢纽换乘系统评价指标体系。以此为基础,综合物元评价方法和层次分析法构建城市综合客运枢纽换乘系统评价方法体系。在此基础上,进行西直门综合客运枢纽换乘系统评价的实例应用研究。通过研究,论文建立了城市综合客运枢纽换乘系统综合评价体系:提出了涵盖宏观、中观、微观霾忝姘ㄊ嗯婺J视Χ取⑹嗯τ肫渌嗯Φ母汉删舛取⑵骄怀耸间等钇兰壑副辏⒁远坑攵ㄐ韵嘟岷系姆椒ǜ隽酥副甓ㄒ濉⒓扑惴椒ê椭副攴级值;构建了基于物元评价方法和层次分析法的城市综合客运枢纽换乘系统综合评价方法,并通过实例进行了方法的实际运用,应用结果表明,该方法不仅能简便地将多指标评价转换为单目标评价,对城市综合客运枢纽换乘系统做出评价,而且通过分析数值结构的各分项组成,可进一步分析各分项指标的适应性水平。关键词:交通运输规划与管理;城市综合客运枢纽;换乘系统;综合评价
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第一章绪论研究背景://./痡//痜痶—,城市化进程的快速推进,城市居民出行频率和出行要求不断提高。为了满足城市交通出行,我国在城市交通基础设施领域投入了很大的人力、物力和财力,城市道路建设得到快速发展。同时,城市综合客运枢纽的建设和发展也引起我国政府部门和行业主管部门的高度重视:“七五”末期,交通运输部提出了我国公路主骨架、水运主通道、港口主枢纽和交通支持保障系统的长远发展战略构想,确定了国家公路运输枢纽布局规划方案杲煌ㄔ耸洳糠⒉肌豆夜吩耸涫嗯Σ季止划》,确定国家公路运输枢纽觯婕个城市旯裨和ü摹蹲酆辖通网中长期发展规划》确定规划全国性综合交通枢纽诘愠鞘个旯实施《中长期铁路网规划调整方案》,推进了重要客运枢纽的建设R淮笈耸涫嗯Τ站以及相当一部分综合客运枢纽如北京南站、上海南站、广州南站、成都新客站、杭州东站等正在建设或已经建设完成,改变了城市客运枢纽场站设施落后的状况。但是,与此对应的却是交通供给速率远远赶不上交通需求变化速率,也就是交通供给能力与日益增长的出行需求不均衡,城市尤其是特大城市面临着交通拥堵、停车困难、换乘不便、环境恶化等一系列交通问题的严峻考验。究其原因,主要是城市交通运输系统运转效率不高,城市综合客运枢纽换乘效果不理想。在城市交通系统中,城市客运交通系统是最主要的组成部分,也是面临问题最多的部分。城市综合客运枢纽是城市客运交通系统运营上的重要依托点,是实现各种交通方式有机衔接的重要交汇点,是客流集散、换乘场所,是一体化交通系统的关键环节,它对缩短旅客出行时间、顺利中转换乘、缓解交通拥堵等具有重要意义。作为城市综合客运枢纽至为重要的子系统,城市综合客运枢纽换乘系统的高质、高效是提高城市客运交通系统乃至城市交通系统效率,减少旅客出行时空消耗的关键。如何改善城市综合客运枢纽换乘系统服务质量,提高换乘效率,适应逐步提高的旅客出行水平,满足城市交通一体化发展的需求是今后一段时期内城市交通规划理论亟待解决的重要课题之一,亦是摇蹲酆辖煌ㄍ谐て诜⒄//:人民交通出版社,夜吩耸涫嗯Σ季止婊中长期铁路网规划》甑髡婊桨:://
本文研究的基本出发点。目前我国城市综合客运枢纽的规划、设计、建设和运营管理方面可供参考的成熟方法和成功经验还较为缺乏,城市综合客运枢纽各个方面迫切需要深入进行相关理论和方法的研究。对城市综合客运枢纽换乘系统综合评价理论和方法进行研究,不仅可以在枢纽换乘系统规划设计阶段明确修正和完善规划布局方案的方向,而且可以反馈、检验综合客运枢纽换乘系统运营管理效果,更加深入掌握当前运营中存在的不