物流能力规划规划.doc

(以北京为例)***羅北京中心位于北纬39度54分20秒,东经116度25分29秒。位于华北平原西北边缘。毗邻渤海湾,上靠辽东半岛,下临山东半岛。北京与天津相邻,并与天津一起被河北省环绕。西部是太行山山脉余脉的西山,北部是燕山山脉的军都山,两山在南口关沟相交,形成一个向东南展开的半圆形大山弯,人们称之为“北京弯”,它所围绕的小平原即为北京小平原。诚如古人所言:“幽州之地,左环沧海,右拥太行,北枕居庸,南襟河济,诚天府之国”。蚃螃北京是综合性产业城市。综合经济实力保持在全国前列。第三产业规模居中国大陆第一。2009年,,%。人均GDP达到67,612元人民币,在中国大陆仅次于上海市。北京第一、第二、,,第三产业规模居中国大陆第一,%。当年城乡居民可支配收入26738元,%,农村居民可支配收入11986元,%。北京居民具有较高的消费能力,,%。2009年,,%,完成全年财政收入增长10%的任务目标。城镇、%%,。城乡居民居住水平继续提高。蕿蚈北京市城区的路网结构以矩形环状为主,道路多以此为依托,与经纬线平行网状分布。先后依托城市扩展,建设了二、三、四、五和六环路。总长度超过五百公里的北京新“七环路”已经形成半圆。截至2009年,全市公路里程20670公里,城市道路里程6206公里,轨道交通线路长度228公里。全市立交桥数共有381座,京哈、京沈、京津塘、京石、八达岭、京承、京开等多条高速公路流经北京。全市铁路总里程962公里,京秦铁路、京哈铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、京原铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路等多条铁路干线汇集于此。2009年底北京机动车保有量突破400万辆,2010年将逼近500万辆,城市交通面临更大考验。北京首都国际机场是亚洲第一大国际机场,目前已开通200多条国际国内航线,通往世界主要国家及地区和国内大部分城市,2009年吞吐旅客更超过6500万人次。北京已与世界上所有国家和地区通邮,国内直拨电话可达所有城市,国际直拨电话可达200多个国家和地区。蒃铁路薀北京是中国铁路网的中心之一,主要有北京到香港九龙的京九铁路,北京到上海的京沪铁路,北京到广州的京广铁路,北京到哈尔滨的京哈铁路,北京到包头的京包铁路,北京到原平的京原铁路,北京到通辽的京通铁路和北京到承德的京承铁路。大同到秦皇岛的大秦铁路也过境北京。在国际铁路运输方面,去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。京津城际铁路于2005年7月4日开始修建,2008年8月1日正式开通。北京和天津两地的路程缩短为半小时。蚈航空肇北京建有全国第一大国际机场和亚洲第一大国际机场—北京首都国际机场。此外,北京还建有北京南苑机场、北京良乡机场、北京西郊机场、北京沙河机场和北京八达岭机场。膃道路蚁北京老城区(二环路以内)的城市道路是棋盘式的格局,横平竖直。东西方向的道路有长安街(复兴门至建国门)、平安大街(东四十条豁口至车公庄)、广安大街(广安门至广渠门)。南北方向的道路有中轴线,从玉蜓桥到雍和宫的东线和开阳桥到积水潭桥的西线。东线路过方庄、红桥、崇文门、东单、东四、北新桥和雍和宫;西线路过菜市口、宣武门、西单、西四、新街口。因为天安门广场和紫禁城的原因,北京的中轴线分为北中轴和南中轴。北中轴从地安门向北,经鼓楼、北辰路,达奥体中心;南中轴从前门向南经天桥、永定门,达三营门。南中轴和104国道重合。羀2009年,全市公路里程20670公里;其中,高速公路里程884公里,比上年末增加107公里。年末城市道路里程6206公里。薇北京外围的城市道路则是环形加放射性的格局。连接京城还有十一条国道。袄若在北京建设配煤中心,其具有作为煤炭重要物流节点的区域优势,当地投资环境也较好,有利于项目建成后的运营和发展。(1)产品管理薀做好不同煤种混配的资料修改、查询工作;按照不同用户需求的煤种将各种需求所应用到的配煤方法进行总结归纳;按照单位发热量不同大卡进行编号、说明。蒁库存管理莅根据发热量不同大卡的煤质进行筒仓储存,并将各仓库进行编号,做好数据统计工作,包括品种、重量、出入仓时间等。莄客户管理薂管理