切诺基自动变速器1.doc

第十章北京·切诺基越野车AW-4型自动变速器的检修
第一节 AW-4型自动变速器传动装置的结构及原理
一、总体结构
北京·()(简称AW-4型)电子控制四速自动变速器。和丰田汽车所用的电子控制自动变速器为同一类型。该电子控制自动变速器带有锁止离合器的3元件单级2相式液力变矩器、3行星排的4档辛普森式行星齿轮变速器,有独立电脑控制的电液式控制系统,如图10-1所示。
图10-1 北京·切诺基越野车AW-4型自动变速器
电子控制AW-4型自动变速器的电脑主要根据节气门位置传感器和车速传感器的信号来进行换档控制和锁止离合器控制,并通过3个开关式电磁阀来控制自动变速器的工作。其中2个是换档电磁阀,用于控制换档阀的工作;另一个是锁止电磁阀,用于控制锁止离合器的工作。控制系统还有模式开关、制动灯开关、档位开关,电脑根据这些开关的状态改变控制程序。图10-2所示为北京·切诺基越野车AW-4型电子控制自动变速器控制系统的电路,该控制系统的主要油路油压由主油路调压阀和机械式节气门共同控制。
图10-2 AW-4型电子控制自动变速器控制系统电路
1-电源 2-熔断丝 3-自动变速器电脑 4、5、6-电磁阀 7-车速传感器 8-倒车灯 9-档位开关 10-模式开关 11-模式指示灯 12-故障检测插座 13-节气门位置传感器 14-发动机电脑 15-制动灯开关
AW- 车型以及日本凌志LS400车型的电子控制自动变速器在结构上完全相同,如图10-3所示。
图10-3 AW-4型电子控制自动变速器行星排及换档执行元件
1-输入轴 2-中间轴 3-超速行星排太阳轮 4-超速行星排行星架 5-超速行星排齿圈 6-前行星架 7-前齿圈 8-前后太阳轮组件 9-后行星轮 10-后齿圈 11-输出轴 12-直接离合器 C1-倒档及高档离合器 C2-前进档离合器 B0-超速制动器 B1-2档制动器 B2-低档及倒档制动器 B3-2档强制制动器 F0-直接单向超越离合器 F1-低档单向超越离合器 F2-2档单向超越离合器
AW-4型电子控制自动变速器的10个换档元件及2个换档电磁阀在不同档位的工作情况如表10-1所示。
表10-1 AW-4型自动变速器换档执行元件工作规律
操纵手柄位置
档位
换档电磁阀A
换档电磁阀B
换档执行元件
C1
C2
B1
B2
B3
F1
F2
C0
B0
F0
P
停车档
ON
OFF
○
○
○
R
倒档
ON
OFF
○
○
○
N
空档
ON
OFF
○
○
D
1档
ON
OFF
○
○
○
○
2档
ON
ON
○
○
○
○
○
3档
OFF
ON
○
○
●
○
○
超速档
OFF
OFF
○
○
●
○
3
1档
ON
OFF
○
○
○
○
2档
ON
ON
○
●
○
○
○
3档
OFF
ON
○
○
●
○
○
1~2
1档
ON
OFF
○
○
○
○
2档
ON
ON
○
●
○
○
○
注:○-接合、制动或锁止;●-接合、制动,但不传递动力。
由表10-1可知,该自动变速器操纵手柄的前进档有3个位置,即D位、3位以及1~2位,当操纵手柄位于D位时,自动变速器的档位变化范围为1~4档;操纵手柄位于3位时,档位变化范围是1~3档,且2档具有发动机制动作用;当操纵手柄在1~2位时,档位变化范围为1~2档,并且1档和2档均有发动机制动作用。
AW-4型电子控制自动变速器是四速自动变速器。传动装置由锁止式液力变矩器、油泵、3个行星齿排、离合器和制动器组件以及液压储能器组成。
由阀体上的电磁阀和变速器电子控制器(TCU)控制换档,电磁阀由来自TCU的信号控制,信号顺序由车速和节气门的位置控制。变速器4档是超速档,∶1,1档、2档、3档和倒档是常用的档位,其中3档传动比为1∶1。
AW-4型自动变速器的选档手柄有6个位置,如图10-4所示。
P
驻车档
R
倒档
N
空档
D
1档到4档
(4档为超速档)
3
3档(手动)
1-2
1~2档(手动)
图10-4 AW-4型自动变速器选档手柄位置
AW-4型自动变速器的6个位置是:驻车档位(P)、倒车档位(R)、空档位(N),以上是普通的机械操作。1~2档位、3档位和D档位由电子控制器来控制换档。
1~2档位,只有1档和2档;3