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文档介绍
船舶动力装置课件 (3~4)
吕庭豪设计
2003年12月
一、作用
1、传扭 2、配速
3、换向 4、功率分支与节能
二、齿轮箱的配置方案
1、速比和级数
速比:输入轴转速n1与输出轴转速n2之比。
i=n1/n2
级数:柴油机动力装置用单级或双级
燃气轮机动力装置用2~3级或多级
2、柴油机动力装置中单机单桨减速器配置型式
带换向级:
1)同心传动 2)角向异心传动
3)垂直异心传动 4)水平异心传动
第3章推进装置的主要传动设备
3-2 船用齿轮箱
不带换向级:
5)同心传动,不带换向级
6)垂直异心传动,不带换向级
1)二级减速带换向级,输入轴和输出轴同心,转向相同。
2)一级减速带换向级,输入轴和输出轴角向异心,转向相反。
3)一级减速带换向级,输入轴和输出轴垂直异心,转向相反。
4)一级减速带换向级,输入轴和输出轴水平异心,转向相反。
5)二级减速不带换向级,输入轴和输出轴同心,转向相同。
吕庭豪设计
2003年12月
一、作用
1、传扭 2、配速
3、换向 4、功率分支与节能
二、齿轮箱的配置方案
1、速比和级数
速比:输入轴转速n1与输出轴转速n2之比。
i=n1/n2
级数:柴油机动力装置用单级或双级
燃气轮机动力装置用2~3级或多级
2、柴油机动力装置中单机单桨减速器配置型式
带换向级:
1)同心传动 2)角向异心传动
3)垂直异心传动 4)水平异心传动
第3章推进装置的主要传动设备
3-2 船用齿轮箱
不带换向级:
5)同心传动,不带换向级
6)垂直异心传动,不带换向级
1)二级减速带换向级,输入轴和输出轴同心,转向相同。
2)一级减速带换向级,输入轴和输出轴角向异心,转向相反。
3)一级减速带换向级,输入轴和输出轴垂直异心,转向相反。
4)一级减速带换向级,输入轴和输出轴水平异心,转向相反。
5)二级减速不带换向级,输入轴和输出轴同心,转向相同。
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