某铁路通道工程墩柱模板专项施工设计方案.doc

一、编制依据及编制说明

《铁路桥梁钢结构设计规范》 TB10002-2005
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《建筑结构静力计算手册(第二版)》
《钢结构设计手册(上册)(第三版)》
《预应力混凝土用螺纹钢筋》 GB/T20065-2006
《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ 203-2008
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB J286-2004
《铁路混凝土工程施工程施工技术指南》TZ 210-2005
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号
《晋中南洪汤施桥01-21》
《晋中南洪汤施桥01-22》
《晋中南洪汤施桥01-23》

本施工方案是墩柱整个施工过程控制的指导性文件,旨在指导我分部上树河大桥、上峪大桥、燕庄大桥桥墩墩身施工。明确各个环节的施工安排、方法、措施、程序和标准,贯彻执行设计意图,确保施工生产顺利进行,从而保证墩柱施工质量、加快墩柱施工进度、降低施工成本、保障安全生产。
二、工程概况
共3座桥梁,墩柱共15个。
名称
部位
1#桥墩
2#桥墩
3#桥墩
4#桥墩
5#桥墩
6#桥墩
7#桥墩
上树河大桥
墩高(m)
10
21
20



10
托盘底宽*顶帽宽(m)
*
*
*
*
*
*
*
墩柱坡比形式
直坡
45:1
45:1
直坡
直坡
45:1
直坡
上峪大桥
墩高(m)


27
9



托盘底宽*顶帽宽(m)
*
*
*
*
*


墩柱坡比形式
45:1
45:1
45:1
直坡
直坡


燕庄大桥
墩高(m)
11






托盘底宽*顶帽宽(m)
*
*
*




墩柱坡比形式
45:1
45:1
直坡




我分部总共墩柱合计:
直坡墩共7个,墩高为 10m(2个)、、、9m、、。
45:1墩共8个,墩高为 20m、、、11m、、21m、、27m。

墩柱均为圆端形实心桥墩。墩柱高H≤10m,为直坡墩,托盘底**;H>10m,坡比为45:1,托盘底**。
三、模板数量配置
根据墩柱类型及数量,墩柱模板共配置2套,具体如下:
45:1模板1套,高27m:5*2m+1m++4*2m++1m+2*2m++=27m。
直墩模板1套,高10m:4*2m+2*1m+=。
四、模板设计

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,在选择方案时,充分考虑以下几点:
①模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。
②在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。
③选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。
④结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。

①模板分模方式
墩身分为6块,圆弧4块(1/4圆),平直段2块。
②墩身模板的高度组合设计
根据墩柱的具体高度,,、。
③模板连接与加固
模板加固:模板设内拉筋,采用焊接在模板上的背楞进行外加固,对拉螺栓采用M32螺杆对拉。
模板拼接:边框拼缝处采用M20*50的螺栓连接,连接孔距为200㎜。所有拼缝均须夹橡胶条,避免漏浆,保证混凝土成型质量。
模板组装后,在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。
④墩柱模板结构型式
平模结构
面板、横筋:采用6㎜厚的热轧Q235钢板;
竖肋:采用[10#的热轧Q235槽钢,间距约为300㎜;
法兰、环筋:采用12㎜厚的热轧Q235钢板;
背楞:采用双[18#的热轧Q235槽钢,纵向间距约为700㎜、600mm。
弧模结构
抱箍:竖筋为10#槽钢,间距约300mm背棱为双14#槽钢,纵向间距约为700㎜、600mm。

①墩柱为 45:1 和直墩双线圆端形实心墩;
②模