金山北站轨枕埋入式无砟轨道施工组织设计.docx

金山北站轨枕埋入式无砟轨道施工组织设计.docx沪杭铁路客运专线施工组织设计/方案报审表(TA1)工程项目名称:新建上海至杭州铁路客运专线施工合同段:HHZQ-4标段编号:HHZQ4-ZT12J-TA1-20100426致: 北京铁城建设监理有限公司沪杭铁路客运专线监理项H部(项冃监理机构):我单位根据施工合同的有关规定己编制完成沪杭铁路客运专线金山北站站场(DK46+500〜DK48+050)轨道丄程轨枕埋入式高速道岔的施工组织设计(方案),并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。附件:《沪杭铁路客运专线嘉善南站站场(DK46+500〜DK48+050)轨道工程轨枕埋入式高速道岔施工组织设计》承包单位(章): 项目负责人: 日期: 年—月—日专业监理工程师意见:专业监理工程师: 日期: 年—月—H项目监理机构意见:项目监理机构(章): 总监理工程师: 日期:年月日沪杭铁路客运专线金山北站站场(DK46+500〜DK48+050)轨道工程轨枕埋入式高速道岔施工组织设计编制:复核:审核:批准:中铁十二局集团沪杭铁路客运专线四标第三工区项目部2010年4月一、 编制依据 1二、 工程概况 1三、 施工组织及机构 2四、 施工方案 5五、 技术措施 17六、 质量目标及管理措施 18七、 安全目标及管理措施 24八、 施工环保、水土保持目标和措施 25九、 文明施工目标及管理措施 26十、雨季施工措施 30沪杭铁路客运专线金山北站轨枕埋入式高速道岔施工组织设计编制依据1、新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段金山北站旋工图“金山北站平面布置图<沪杭甬客专沪杭施HHZQ-3(站)-01-1/2>”;2、新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段施工图路基上18号道岔无磴轨道设计图<沪杭甬客专沪杭施图(轨)-13>;3、《客运专线无確轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007185号);4、 《客运专线无磴轨道铁路工程测量暂行标准》(铁建设[2006]189号);5、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[20051160号)6、 《客运专线铁路无磴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[20061158号)7、 《客运专线无磴轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-20078、 《客运专线无祚轨道道岔铺设暂行技术条件》工管技:2008]8号工程概况沪杭铁路客运专线金山北站位于上海金山区枫泾镇陈葵村,共有框架小桥2座,框架涵洞2座,地道1座,站场全长1550m,目前线下工程主体已接近尾声。根据《沪杭客专高速无磴道岔有关问题专题会议纪要》(工管技[2010]25号文)沪杭甬客运专线上海至杭州段路基上道岔采用轨枕埋入式无磴轨道结构,根据沪杭公司的文件要求,我部负责完成金山北站的大小里程两端8组18号单开高速道岔铺设任务。小里程端四股正线道岔岔心(1、3,5、7)里程分别为DK46+,DK46+,DK46+,DK46+,大里程端四股正线道岔岔心(2、4、6、8)里程分别为DK47+,DK47+,DK47+,DK47+。i厚钢筋混凝土道床板及道岔岔枕、轨件的运输、存放、组装和精调。该八组道岔均为可动心轨髙速道岔,正线为无石乍轨道,站线为有稚轨道。转辙设备采用五级联动,(不含岔前、岔后二型双块式过渡段轨枕部分),,。三、施工组织机构为确保高速道岔铺设施工按期完成,我单位根据现场的施工生产任务的实际情况,成立了高速道岔铺设施工管理领导小组,由工区项目经理任组长,工区项目总工和副经理任副组长,相关部门、科室主管任组员,全面组织、协调高速道岔施工,为高速道岔的铺设施工创造一切条件。1、-1钢模混筋板凝班班土班养收轨生面枕班班倒运班钢调运轨轨输倒班队运班图3」施工组织机构图表3-1管理职责表序号岗位部门管理职责—•工区项目经理工区项目经理作为项目管理的第一责任人,全面负责高速道岔铺设施工的组织、管理、安全、工期以及成本等相关工作。负责对工程项目进行资源配置,保证高速道岔铺设施工中项目管理机构的有效运行及劳、材、机资源的需求配置。二工区副经理协助项目经理全过程项目经理进行高速道岔铺设的施工组织管理,具体主抓项目的进度、安全、物资保障,从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制,确保施工任务按期完成。三工区总工程师项目总工程师在项目经理领导下对高速道岔铺设施工的质量、技术、进度、计量、测试和重难点攻关全面负责;负责组织施工方案、施工组织进度计划、质量目标、安全目标的制定及批准后的实施,解决施工中有关技术难题,协助项目经理解决质量控制关键技术和重大技术难题,并负责指导施工技术人员开展科技创新