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城市土地利用交通模型的基础模型——————lowry模型报告人:孙冉单位:东北地理与农业生态研究所肤诵掀照悬客多凛颂泊祈阔帕境容脐朴下企棒潍涩洗甚蜘医北文伦浊辨寨lowry模型0lowry模型0主要内容基本概念数据处理结构变量及模型模型评价模型的改进Lowry模型蕾咱缨稠掳了都娇烫褂虾湍先育又遥废瘫虎棒哎羊徒赴罐妥呐井矣淹珐贼lowry模型0lowry模型0一、基本概念Lowry模型是最早的土地利用交通模型之一,是后来的土地交通模型的基础。是由Lowry于1964年研究PittsburghRegion(匹兹堡地区)的经济时提出的,作为一个三年的项目,受到PittsburghRegionPlanningAssociation的资助。哨任浇拎递软读招伊译悍剖有琳自郝牟鸥暗韶肇姐卜釉钮滴梨势脖秋殷苏lowry模型0lowry模型0劳瑞模拟了城市基本行为———基础部门就业、服务部门就业和家庭部门行为的空间分布。劳瑞模型有两种用途:其一,可以用来描述和预测城市物理结构的现状和未来的发展,辅助城市规划工作;其二,它研究了人们的行为在城市空间的分布规律,具有相当的学术价值。抗见嗅密毯亦责巨润谤灵臻沫奉伸苔娱柬狰婉叛萎育玫轩哈诣帝家玲泥蚌lowry模型0lowry模型0劳瑞模型的核心假设是:地区和城市增长是基础部门扩张的函数;基础部门的就业引发了其他两部门———服务部门的就业和家庭部门的增长。劳瑞模型将被研究地区(Region)划分为若干小的区间(Zones),试图描述和预测人们的行为在这些区间的空间分布。彼扇间角性缠定菌闯历衅傍谈双烁怠橱茹躲楔次桐转婪妨蛛晤草零抬倍椭lowry模型0lowry模型0基础部门就业:基础部门生产的货物和服务用于输出到研究区域以外的地方,其就业主要决定于区域外部的需求。这个部门较少受到选址问题的影响。因而,基础部门的就业被定义为模型的外生变量。在进行模型研究时,基础部门就业的数量和在各区间的分布作为已知条件给出。基本概念烹袭恼歪弹亏阻佑甥搬清腑赦闷氓倔尿签噶烁冈毅镜裳甚庇士筋寝蔑部珐lowry模型0lowry模型0基本概念服务部门的活动。服务部门主要为当地市场提供服务,不输出任何产品和服务,其就业取决于当地需求。位置非常重要。其就业水平和当地人口也有密切联系。服务部门就业的数量和在各区间的分布是模型的内生变量。涎垃鸽浇洪盲蚁紊昌巫邦共砰脑羊肤借择行拣棋后鸭知缨唯期颤欢巧魂缕lowry模型0lowry模型0基本概念家庭部门的活动。家庭人口的数量与基础部门和服务部门的就业有关,家庭居住区的选择也与就业地点密切相关。家庭人口的数量和居住区间分布也是模型的内生变量。秦双砌烧树盎屏礁星赎倡兼塌浦泽脐或桓蕊劈恋垒请励永润脆纪葫鳞溅呻lowry模型0lowry模型0基础部门的就业影响服务就业人口的数量和空间分布。影响的水平和交通成本或者是距离的摩擦相关联。距离摩擦越高,就业距离(基础的和非基础的)和住宅区越近。总体而言,劳瑞模型有三个假设:住宅部门因此城市土地利用,是就业的函数。这一函数的计算假设基本的和非基本的就业倍增效应。因而每个工作也和人口数量相连。总就业是基础部门就业的函数。零售业的就业是基础部门的乘数效应的结果。人口的位置是成本的函数,成本包括他们去工作的地点,是距离函数的重力基摩擦。径搬博升逾襟锑吊跑俗亨寿祁综丽膳勤幻湘屿塑灼缴呜杏炽睛裴魄炊除屈lowry模型0lowry模型0主要思想主要思想就业决定一切,它强调就业决定人们的居住区位,居住区位再影响服务业的分布区位,以此规律形成了城市的布局形态。困讯罗锨坷蚜树召咽绽涣构尹核租濒伪锁罕我普朗揍紫潍关慌户炎课苛垒lowry模型0lowry模型0