3船舶主机检查和维修须知.docx

3船舶主机检查和维修须知.docx船舶主机检查和维护须知工作描述主机是船舶主推进装置,对船舶安全营运起着至关重要的作用。按照说明书要求定期维护保养是主机正常运转的保障。操作须知1按照SM1S系统工单安排、说明书的要求、相关技术通函的要求及实际运行状况对主机进行检查和维修保养并将相关记录录入SMIS系统;如果有缺陷应在SMIS系统做好标记的同时填写“船舶缺陷整改反馈表”报船舶总管;在《检修记录簿》中记录检修工作的主要内容。2按照《主机操作规程》对主机进行操作。 主机的检査和维修保养工作屮,如下儿个方而须注意:、链条箱、前后减振器、凸轮轴箱内部检查:须注意检查各部件的紧固情况,链条橡胶导板是否完好,链条的张紧度,各轴承部位是否仃脱铅现象,各轴承和链条箱的润滑情况,凸轮轴法兰连接螺栓无松脱、断裂,凸轮及滚轮表血表面无缺陷。检查后确认曲拐箱等内部无遗留界物。、导板间隙:用塞尺检查主轴承颈与轴承盖间的间隙,不要将塞尺塞入太深,以免产牛刮伤。在每次测量前后计数塞尺数H,以确保无塞尺片断裂粘在轴颈和轴承盖间。:须注意检查止回阀箱箱体是否有裂纹,止回阀和鼓风机止回阀是否活动自如、关闭严密、无腐蚀断裂,放残管通畅。、活塞令、缸套表面进行检查:扫气口检査应在一次长航之后的首次停车时进行,检査结果可以作为吊缸检修的依据。-一检查气缸缸套内壁衣血有无磨损、划痕、擦伤、撕裂等现象;或者缸壁衣血有无发蓝、烧灼等形貌和金相组织发主变化的现彖。检查缸套内外表血有无水漏下、活塞头部有无滑油滴漏,从而判断其缸套或缸盖或活塞是否有裂纹、裂穿以及以上设备的冷却腔密封情况。---检査活塞上积炭:通常积灰堆积在活塞头的顶面边侧。-一检查活塞环状况:主机运转状态稳定良好时,活塞环和气缸套工作表面被磨得发亮,环在槽内能口由移动;活塞环外缘应是锐利的且无毛刺;活塞环在坏槽内能口由运动活塞环无断裂。:---更换下来的排气阀的冷却水口应用专用盲板封住,防止异物掉落冷却水腔中。-一衣解体排气阀时应特别注意液压缸顶部的节流阀的清洁检查,防止该阀被汕泥卡死。-一测量液床油缸内油活塞的活塞令,磨损超过说明书要求的应换新。---试验排气阀的安全阀的起跳压力达到说明书的规定值。-一检查阀头平曲的烧蚀程度,用随船携带的专用测量工具测量排气阀杆和阀魔,超过说明书规定值时应换备用阀和阀廉,换下的阀和阀座应报船舶总管进行翻修处理。注意翻新次数不要超过3次。-一在対排气阀进行机械研磨时,注意不要过杲磨削,应按照《磨阀机的使用操作规程》进行操作,严禁将阀与阀座对研。---带有散热环带的排气阀座应按照说明书的要求保持适当的间隙。-一在女装空气弹赞活塞上的耐磨令时应适当用热水将耐磨令(非开口令)进行加温。—-测量检査阀杆铜导套的磨损,过度磨损时应换川备件。-一用专用工具研磨排气阀座•缸头密封血位置,消除缺陷。---组装后的排气阀应用压缩空气进行关闭试验,并在放掉弹费空气时,排气阀靠口垂能够打开。、高压油管密封面:进行拆检、清洁、试验或研磨,保证供油系统正常工作。组装时应特别注意高压油泵柱塞与卞面的顶升机构正确啮合,确保柱塞安装到位,组装后述应测量高压油泵的定时;止确调整高压油管奶头部分的伸长量;:油头与高压油管的密封面