国内外计算机联锁发展概况教材.ppt

国内外计算机联锁系统发展概况PUTERINTERLOCKINGINCHINAANDABROAD1前言车站联锁控制系统是车站信号的基础设备,基于布线逻辑的继电联锁装置自1927年问世以来已整整统治了70余年。社会在发展,技术在进步,电子技术和计算机技术的不断发展,一场信息技术大革命正在世界范围内迅速展开。随着计算机技术的发展,特别是对可靠性和冗余容错技术的深入研究,车站信号联锁安全技术也正在不断地更新、发展。78年世界上第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世,80年代起各国竞相开发研究微机联锁,并取得了显著的成绩,90年代起不少国家已开始大面积推广微机联锁系统。如日本、英国已制定技术政策,不再发展继电联锁,而由计算机联锁取代。我国在十五期间铁道部的技术政策中明确规定要积极发展计算机联锁。2中央集中PRC控制(分散处理PRC)电子联锁与其他系统结合人工智能判断型195060708085902000年系统发展程度继电化CTC集中控制电子技术的发展计算机的发展微电子技术的发展世界各国车站联锁控制系统的发展进程3我国计算机联锁系统的发展状况6502 计算机联锁系统“九五末” %%包括:国产设备、引进设备、合资设备、非标设备4我国计算机联锁系统发展分四个阶段1982~1989起步阶段 -31南京煤山井下 1989TYJL郑州北1990~1996平稳发展阶段开通53个站,1997~1998无序发展阶段开通153个站,出现11家生产产家,12种制式1999~2001整顿、规范阶段5无序发展阶段出现的问题1999年11月对10个不同类型的计算机联锁系统进行26轮测试:问题:203个严重问题:21个严重不可用问题:9个安全隐患:37个安全降级问题:8个影响效率、软件缺陷、设计不合理:128个错误解锁、错误开放信号、漏解锁、联锁概念错误盲目降低造价维修培训跟不上6加强计算机联锁管理的主要文件电务局《关于积极稳妥发展计算机联锁的通知》(电信〔1997〕83号)铁道部《关于加强车站计算机联锁上道管理的通知》(铁电务〔1998〕94号)铁道部《关于落实铁道部加强车站计算机联锁上道管理的通知》(铁运函〔1999〕14号)铁道部《关于印发加强车站计算机联锁管理十条意见的通知》(铁运〔1999〕112号)7开展的主要管理工作关于建立铁路车站计算机联锁检验站工作关于车站计算机联锁制式检测工作关于落实车站计算机联锁设备制造特许证制度关于加强技术管理工作关于认真开展技术培训工作关于车站计算机联锁的防雷工作关于解决工程遗留问题工作8计算机联锁与6502继电联锁的比较(1)计算机联锁6502采用的器件 电子器件继电器可靠性高低器件安全性低高系统安全性高高体积小大电能消耗费电省电节省干线电缆通过光缆遥控无此功能设计模块化模块化施工安装开通方便复杂9计算机联锁6502施工过渡方便复杂控制显示方式灵活一种模式与其他设备接口方便复杂功能强弱(进路储存,自动排列进路,车次号表示,单溜,连溜)维修强无此功能(自检测、自诊断、远程诊断)性能价格比高低计算机联锁与6502继电联锁的比较(2)10