基于投入产出的我国交通运输业发展对策研究.pdf

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论文作者签名:‘彤研龟邛;月,参日论文作者签名:蛔穎匐导师签名:大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明不保密酊朐谝陨戏娇蚰诖颉”日期:如司原创性声明撰写成硕士学位论文“基王趁厶亡出的鸯国窑通运输些蕉屋盟筮殛窒”。除论文学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密口,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于:保密口
第滦髀研究背景及意义交通运输业是基于自然资源分布的非均衡性,大工业原材料采购和产品分销,以及用于人们增进交流和满足政治、军事等方面的需求而派生出来的一个行业。随着人们对生活质量的不断追求,信息技术以及建立在信息技术基础上的现代交通技术的发展进步,促进人们不断改进各种已有交通工具的性能,,由于社会生产分工的不断深化,企业全球采购和供应链管理的趋势日益加强,特别是现代物流业的兴起,交通运输业再次成为世界经济的热点和具有可持续发展的轨道,交通运输业面临的发展任务也越来越紧迫。交通运输业是经济和社会发展的生命线。作为国民经济的重要基础性产业,交通运输业与其他产业之问存在着紧密的联系,运用科学的分析方法,正确认识交通运输业的产业关联和波及效果是制定交通运输业发展对策的理论基础。交通地位、作用以及与其他产业的关联和波及效果,以科学发展观为统领,科学、合第一,建立以交通运输业内部各行业细分为主的投入产出表,计算消耗系数、连锁效应、中间需求率、中间投入率、影响力系数,感应度系数等一系列反映交通运输业与其他产业以及交通运输业内部各行业之间的相互联系、相互影响的指标,用数学方法、从定量上得出交通运输业的产业关联和波及效果。第二,为交通运输业的发展提供对策建议。研究交通运输业的产业关联和波及效果的最终目的是为其制定发展对策提供相关建议,本文的分析有利于把握交通运输业及其内部各行业在国民经济发展中的地位和作用,指导如何运用产业政策来推动交通运输业的未来发展。第三,扩展投入产出分析的应用领域。投入产出分析是产业经济学中的一种重要分析工具,其应用的领域己相当广泛。但目前国内对交通运输业的产业关联广泛发展前景的现代服务行业。同时,随着我国国民经济逐渐转入全面、协调和运输业应以服务于国民经济和社会发展的全局为前提,明确自身在国民经济中的理地制定相应的发展对策。本文的研究意义主要体现在以下三方面:基于投入产出的我国交通运输业发展对策研究
已有研究方法及成果综述和波及效果,从定量的角度进行全面系统地投入产出分析尚不多见,本文的研究试图扩展投入产出分析的应用领域。⒕茏∈导煅榈木依存性的研究基础上,于年开始研究投入产出分析,他利用美国的国情普查资料编制了年和年的美国投入产出表,分析美国的经济结构和经济均投入产出分析的诞生。历经半个多世纪的发展,投入产出分析的理论和方法日益贝尔经济学奖,瑞典皇家科学院对列昂惕夫获得此项殊荣表示祝贺,称投入产出从年代末起,在著名经济学家、原国家统计局局长孙冶方】的倡导下,投入产出分析方法引入中国,昙洌谝徽磐度氩霰肀嘀瞥晒Α4哟酥后,我国开始陆续编制全国、地区、部门和企业等各层次和备类型的投入产出表,投入产出的分析方法也得到不断应用。很多学者将此方法应用于能源、环境、水资源、人口、人才、教育、固定资产、银行、财会、信息等研究领域。年,我国投入产出学会在西安召开第五届年会暨学术研讨会,与会者提交了一系列投入产出的新成果,其中华南师范大学产业经济学专业的李冠霖博士出版的专著《第济数量分析方法,国际上有多种名称,原苏联和东欧国家称为“部门联系平衡法”,日本称为“产业关联盗9法”,而欧美国家则用“投入产出分析”、“投入产出法”、“投入产出技术”等名称,我国一般采用欧美的称谓【”。美国经济学家瓦西里·列昂惕夫谇叭斯赜诰没疃嗷衡问题,并于年发表了《美国经济制度中投入产出数量关系》一文,标志着成熟,在世界上大多数的国家和地区得到了广泛应用,且成效显著。列昂惕夫的《投入产出经济学》钦庖涣煊虻木渲鳎虼私艹龉毕锥倩昱分析是研究近