出租车收费系统.doc

江西理工大学应用科学学院SOPC/EDA综合课程设计报告设计题目:出租车计费系统设计者:杨晶学号:03班级:电气084指导老师:王忠锋完成时间:设计报告综合测试总评格式(10)内容(40)图表(10)答辩(20)平时(20)目录第一章系统设计要求.......................................................................................2第二章系统设计方案及思路................................................................................................................................................................5第三章主要原程序...............................................................................................................................................................................................第四章系统仿真及硬件验证.............................................................................................................................................16课设总结..........................................................16参考文献..........................................................,设计并制作一台出租车计费系统,系统的方框图如图所示。(1)里程,即汽车行驶里程,用四位数字显示,显示方式为“”,单位为km,。(2)单价,即里程单价,用三位数字显示,显示方式为“”,单价为元/km,根据每天不同的时间段有两种情况:当时间段为06:00~23:,。(3)等候时间,用四位数字显示分钟和秒,显示方式为“XX:XX”,等候的定义是:当汽车行驶速度小于或等于12km/h时为“等候”。(4)等候单价,等候单价有两种情况:在等候时间小于1小时的情况下,等候单价为1元每5分钟;在等候时间大于1小时的情况下,等候单价为20元每小时。(5)费用的计算,,当里程小于2km时,按起价计算费用;当里程大于2km时按下式计算费用:费用=里程╳里程单价+等候时间╳等候单价(6)费用的显示,用五位数字显示,显示方式为“”,单价为元。,应能显示当前的时间。在汽车熄火的情况下,时钟必须正常运行,但是可以不显示时钟。,将空车指示牌扳倒时,空车指示牌里的指示灯熄灭,并有语音或灯光提示信号。,我们可将整个测控FPGA系统CZJFXT分为七个模块,它们分别是:分频器模块FPQ,等待判别模块DDPB,里程计算模块LCJS,里程计费模块LCJF,等待计时模块DDJS,等待计费模块DDJF,输出数据选择模块SCXZ。。分频器模块FPQ:将外部时钟信号SCLK(设计时假设为200Hz)经过适当分频后,产生1Hz的系统工作用基准时钟信号CLK1HZ,供系统中的有关模块计时用。等待判别模块DDPB:根据速度传感器脉冲信号WCLK和分频器产生的基准时钟信号CLK1HZ,计算单位时间里WCLK的脉冲个数(每km产生1000个脉冲信号,即每米产