MVB与工业以太网网关的设计与实现.pdf

西南交通大学硕士学位论文MVB与工业以太网网关的设计与实现姓名:黄轶申请学位级别:硕士专业:电气系统控制与信息技术指导教师:胡鹏飞20100501摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第是时曜蓟橹贫ǖ氖视糜诳J搅谐档氖萃信标准。谐底芟叻諱和芟吡讲糠郑直鹩糜诔盗竞土谐低信。曜即痈旧辖饩隽肆谐狄约俺翟乜刂粕璞钢涞幕ゲ僮餍晕侍猓而最大限度地减低列车控制系统的研发、生产、运用和维护成本。是当前我国乃至全世界采用的列车网络标准。然而,随着列车控制应用研究的不断深入,绮芳际醯母呙偶骶限性凸显出来,同时,近年来工业以太网在控制网络中的优点越来越突出,成为列车网络新的发展方向。因此,本文在分析芟咝楹鸵蕴榈基础上,提出了利用蕴厥迪忠蕴璞附尤隡网络,替代现有盗旧璞傅慕饩龇桨浮2⒍酝氐脑怼⑸杓埔约熬咛迨迪纸辛分析与说明。本文首先对楹鸵蕴榻辛松钊氲姆治觥F浯危右蕴设备接入芟咄绲男枨蟪龇ⅲ∕总线接口模块和以太网接口模块的分析和设计。随后,在分析了网关的基本原理和功能需求的基础上,重点设计了网关系统软件体系架构,针对其中的ㄐ徘?楹屯厥转换功能模块进行了详细的设计。最后设计了网关通信测试系统,对实验网络中的网关性能进行了测试,验证了设计的合理性与可行性。关键词:籑;以太网;网关/西南交通大学硕士研究生学位论文第页,:籑;;’琾瑄甆,琧甀琲甌甎瑆甌,,甀甌疭,/.,,瓸,⋯⋯吲蚋肛酋款跏西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C苡笆褂帽臼谌ㄊ椤健驴.∥.本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:日期::鲆恢只贕—/教ǖ腗一以太网网关的设计方案,设计相关网络接口模块。瓿上喙赝缃涌谀?榍绦蚝屯匦樽;怀绦虻纳杓疲迪滞囟訫和以太网数据的转发。杓瞥鐾ㄐ挪馐韵低常嘈赐缃诘愠绦颍治霾⒉馐酝匦阅堋本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:畂,,它面向车载设备控制,实现分散布置于各个车辆中西南交通大学硕士研究生学位论文第随着嵌入式控制技术和现场总线技术的发展,现代列车的控制已从集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系统。列车通信网络是一设备的协调工作。列车通信网络在初期串行通信总线的基础上逐步发展起来,将整个列车连成一个整体,用于实现整列车中所有的设备共享、协调工作,以及故障的远程诊断和维护,为旅客提供信息服务等功能。世界各国在各自的轨道交通发展中使用了不同的列车通信网络技术。目前列车通信网络使用过的协议有网络、网络糜赥高速列车瓽刂葡低、网络τ糜谌毡拘赂上吒咚倭谐应用于我国型动车组尽А下面对国内外列车网络采用的协议作简单介绍。甒芟是欧洲现场总线标准的一部分,广泛地应用于能源、化工、交通运输等工业领域。法国公司将作为标准通信协议应用于其开发的瓽谐悼刂葡低常⒊晒ττ糜赥高速列车。采用憬峁梗峁┍淞糠瘛⑾⒎窈屯绻芾矸瘛緇】。甃芟总线是究7⒌囊恢滞ㄓ每刂仆缧椋琇与餐钩蒊曜肌褂玫腖协议实现考模型全部惴瘢⒅С秩娴耐绻芾怼诿拦妨谐低络中应用较普遍。瓵芟是暧蒁究7⒌⒄ü随着信息技术的不断发展,信息交换技术覆盖了各行各业。在自动化领域,西南交通大学硕士研究生学位论文第之间的共享线路。这种方案即使在网络负荷大的时候,也能为网络中的各个设备提供平等使用网络资源的机会。甌标准总线标准适用于开式列车的数据通信,它包括开式列车的车辆与车辆间的数据通信及车辆内的数据通信。谐底芟吖惴河τ糜谔坊党盗尽⒍底榧俺枪斐盗局小N夜来大力发展基于牧谐低绮贰/谐狄约啊袄都焙沤涣鞔动动车组、“中华之星”动车组的列车总线都使用的是低场谐底芟咭话惴治A讲糠郑篗喙δ艹盗咀芟和绞线式列车总线褂米ㄓ闷帘嗡ń氏叩缋隆5缦叩牟贾貌捎萌哂嘣颍诔盗镜拿一侧各有一根电缆,以适应频繁改变其组成的列车组。且匀鹗縇瞪洗词嫉淖