MVB总线协议分析仪的设计与实现.pdf

大连理工大学
硕士学位论文
MVB总线协议分析仪的设计与实现
姓名:郭君健
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:刘全利
20091201
ⅱ鬿鉚标准的多功能车辆总线Ⅶ.要的社会意义与广阔的应用前景。髯魑猅的重要组成部分,其协议分析工具的种基于教ǖ耐夹位疢Ⅶ协议分析工具,弥补了现有魍缧榉治龉文中从槌龇ⅲ樯芰薓Ⅶ总线协议分析仪设计的必要性与功能需求,然后程序,设计了详尽的测试流程,验证了餍榉治鲆巧衔换砑恼沸院徒∽承裕摘要随着微电子技术和分布式现场总线技术的发展,越来越多的列车采用了列车通信网产品的市场正在稳步扩大,符合国际标准的璞赣凶胖本文通过对曜嫉纳钊胙芯浚谝延械腗网卡设计经验基础上,开发了一具的不足,并最终将此工具应用到淖刺觳狻⒐收险锒弦约俺翟厣璞傅目7ⅰ调试过程中。基于图形用户界面的上位机软件,除集成现有分析工具命令行模式下的所细节做了详细描述。而后在实验室模拟列车通信网络,编写过程数据和消息数据的测试并且根据现场车载设备的测试经历给出了协议分析仪的应用实例。最后对本文的工作做关键词:列车通信网络;多功能车辆总线;协议分析仪;,以其强大的数据监视、分析和模拟等功能成为本文集成创新的重要组成部分。阐述了基于微软基础类库的图形用户界面的设计思想和实现过程,并对主要模块的实现了总结,并对下一步工作进行了展望。大连理笱妒宦畚
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:—二葺筳垒∑一日期:跄辍I隆弧救大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。堑鳖垡边邀金堑丛鲍遮辽学位论文题目:作者签名
日期:埠年鱼月笪日日期:王寄辍Hピ隆狶眨日大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题目:作者签名:导师签名:大连理笱妒宦畚
计开发自主的飨喙夭反佣牍时曜蓟庸焓且桓龀ぴ兜难≡瘛把安装于总线Ⅶ.绪论列车通信网络简介和车辆之间的不同设备的连接制定了一项标准——列车通信网络曜迹夜列车通信网络发展状况觚是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。随着当代列车的高速化、自动化和舒适化,与传统的列车相比越来越多的信息,包括诸如状态、控制、故障诊断、旅客服务等信息由应运而生,这些信息迫切需要在机车车辆各计算机之间互相传输与交换。如何将这些大量的信息安全、快速并准确的在整个列车上传输俨然成为列车研制中面临的一个关键性问题【。此外,为了实现铁路运输部门和设备供应商在世界范围内车参与制定这一标准的几个国家之一。橛杉父鎏饭ひ倒咀槌傻牧:峡7橐话憧梢愿荼曜荚诓煌挠布教ㄉ鲜迪郑虼烁軹标准协议设铁路车厢上的各种可编程设备互连在一起,它由连接一个车厢内各种设备的多功能车辆目前,列车通信网络技术日趋成熟,曜荚诠馓乇鹗桥分抟严嗟逼占埃尤‘甋茿公司在甋牵引控制系统上开发的新一代列车控制与通信系统,于年首次装在系列机车上,至今已经装备了十几种车型。甋列车控制系统由列车控制级、车辆控制级和传动控制级三部分组成。各子系统控制单元通过列车通信网交换命令和数据。西门子公司的通信控制系统由中央控制单元⑶R刂频ピ猅、门控单元和制动单元等部分组成。同时,国内也加紧了对这一标准中关键技术的研制。国内上海铁道大学、北京交通大学等单位与株洲电力机车研究所对列车通信网络标准辛搜芯浚兄屏擞玎列车总线和车辆总线构成的列车通信网;,国际铁路联和盟国际电工委员会为铁路车辆内部组开发,不申请知识产权。。其中,车辆级总线在我国得到了更广泛的支持和应用。、德国西门子公司的剑镜腁等产品均已是成熟技术,已经在多种型号的高速列车上广泛使用【Α人连理工人学硕士学位论文
国产化的酚肫渌镜腗Ⅶ产品的兼容性试验;四方机车车辆