汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析.doc

--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析附件三:汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示,G0为下车重量;G1为上车和吊重的重量和,移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M;e0、e1为G0、G1位置到四支腿中心的距离,按对称轴为直角坐标系定位。R1、R2、R3、R4分别是四支腿的支反力,其中R3、R4为简化计算,假设4条支腿支撑在同一水平面内,它们的刚度相同且支撑地面的刚度相同。1、支点反力计算公式由图1受力简图,分别计算臂架转化来的集中力矩M和吊重P,最后在支腿处迭加,根据受力平衡可得:图1四支腿反力简图e0、e1为G0、G1位置到四支腿对称中心的距离。2、计算底盘重心点位置表1徐工QY130K汽车起重机主要参数类别项目单位参数尺寸参数整机全长mm14950整机全宽mm3000整机全高mm3950轴距第一、二mm1420第二、三mm2420第三、四mm1875第四、五mm1350第五、六mm1400重量参数行驶状态整机自重kg55000一/二轴kg9100/9100三/四轴kg9100/12500五/六轴kg12700/9700支腿距离纵向m横向m转台尾部回转半径(平衡重)mm46000,尺寸位置关系详见图2,由合力矩确定的平行力系中心即为吊车重心。图2车轴及转盘中心位置尺寸由轴重参数得:下车重量G0=9100+9100+9100+12500+12700+9700=62200kg上车配重重量=38000kg上车未加配重时重心到车后边缘距离Rc为:则下车重心G0到臂架回转中心G1工作臂架回转中心G11到支腿对称轴中心O点距离e10到支腿对称中心O的距离e0二、边梁吊装吊机支腿反力计算边梁重t,不考虑铺装层,按22t计算。1、边梁吊装支腿反力计算由以上计算可知:010=622KN,G1=220+380=600KN;(1)当а=1060时吊重至臂架回转中心G1的水平距离为m,吊重产生的力矩M=×220=15KN·m;代入上述公式得:(2)当а=440时吊重至臂架回转中心G1的水平距离为m,M=×220=19KN·m。代入上述公式得:(3)当а=-,M=×220=3036KN·m。代入上述公式得:2、中梁吊装吊机支腿反力计算中梁重t,不考虑混凝土铺装层残存重量,起吊重量拟按20t计算。010=622KN,G1=200+380=580KN;(1)当а=1060时吊重至臂架回转中心G1×·m;代入上述公式得:(2)当а=440时吊重至臂架回转中心G1×·