铁路动车组作业指导书--crh5-s-02-02-002车轮探伤辅探.docx

铁路动车组作业指导书--crh5-s-02-02-002车轮探伤辅探.docx维修项目:车轮探伤(辅探)®适用车型CRI15G版本HJ-HD-2015-6--25万公里分类C类系统转向架车厢号全列供电条件无电作业人数2人作业时间120分钟/辆注意事项在车下检查时,戴好防护用具。确认接触网断电,挂设接地杆,动车组施加停放制动,车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。探伤期间严禁激活蓄电池。做好防溜措施,确保车辆不会溜车。部件运行吋会产生高温,在进行任何维护前确保部件已冷却。5•作业前注意清洁工具和需要作业的区域。6•作业过程中拆卸的所有螺栓及垫片全部更换新品。新、旧螺栓须按规定放置在作业车新、旧螺栓存放区内,避免配件丢失。作业前由作业组长确认动车组停车对标位置,确认无误后通知本小组成员开始作业。参考资料《关于印发〈铁路动车组运用维修规程>的通知》(铁总运[2013J158号)根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[2015J1501号)进行制定《CRH5-S-02-02-002车轮探伤(辅探)》3《和谐系列动车组车轮超声波探伤规定》(铁总运[2013]190号)备注如实填写检修记录并及吋在管理信息系统中冋填。A:安全风险®::质检员拍照留存IfiS:质检员摄像留存人员分工:以00车1位侧为全列1位侧,00车2位侧为全列2位侧。其中1号作业者负责2位侧作业,2号作业者负责1位侧作业。本文以2位侧拆装为例,1位侧拆装与2位侧一致,本文不再重复(具体分工详见作业步骤)。《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[201413173号)《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》(运辆动车电[201511501号)进行制定咸舒方张洪涛张宇工具清单序号名称规格型号单位数量备注1力矩扳手18N•m把22力矩扳手20N•m把13特制方孔套筒个14棘轮扳手Beta200mm把25套筒Beta13mm个16双用快扳13mm把27棘轮三角钥匙套28钢板尺200mm个29手锤把210螺丝刀200mm把211特制挂钩300mm个1212针管10ml-26280051个2物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1M8X35---、2号按规定穿戴防护用品,戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。1・、材料穿戴防护用品1号按作业项目领取信息系统牛成完毕的派工单。(1)1号、2号到工具室,领取配送完毕的车轮探伤(辅探)工具、材料,并对其数量及状态进行确认。领取工具、材料模板(2) 1号检查力矩扳手校验周期不超期,力矩大小符合规定。检查力矩扳手(3) 1号、2号分别将各自的工具材料配送至作业区域。△触电风险:车底地沟作业前确保受电弓不与高压线相连接。△溜车风险:车底地沟作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动已施加,受电弓已降下,接触网有无电显示屏显示已断电,接地杆已挂,防护号志已设置,蓄电池已断开。,并报告工长经其同意后,1号、2号方可按派工单进行作业。、6、7、8车常用制动2号用螺丝刀将裙板锁扣取下后,用四角钥匙打开制动单元裙板,。、6、7车停放制动2号打开制动单元罩板,。 关闭阀门拉动4、6、7车停△溜车风险:先缓解一个牵引单元,防止动车组溜车。放制动缓解手柄 (1)1号拉动4、6、7车1或2位轴箱上方停放制动缓解手柄,手动缓解停放制动。拉动2次,听到机械松动声,然后到车下确认停放制动已缓解。(2)2号拉动4、6、7车7或8位轴箱上方停放制动缓解手柄,手动缓解停放制动。拉动2次,听到机械松动声,然后到车下确认停放制动已缓解。、6、7车停放制动缓解手柄△溜车风险:先缓解一个牵引单元,防止动车组溜车。(3) 1号拉动4、6、7车1或2位轴箱上方停放制动缓解手柄,手动缓解停放制动。拉动2次,听到机械松动声,然后到车下确认停放制动已缓