机场航站楼的无障碍设计研究.doc

机场航站楼的无障碍设计研究摘要:本文在介绍我国机场航站楼的现状及无障碍设计概念的基础上,对无障碍人群及其生理特性进行了分析,探讨了机场航站楼无障碍设计的设计原则,并提出了针对性建议。abstract:basedontheintroductionofdomesticairportterminal’scurrentsituationandbarrier-freedesign’sdefinition,theauthoranalyzebarrier-freeusersandusers’physiologicalcharacteristics,exploresthedesignprinciplesofairportterminal’sbarrier--:机场航站楼;无障碍设计keywords:airportterminal;barrier-freedesign中图分类号:tu2文献标识码:a文章编号:1006-4311(2012)11-0065-020引言随着现代民航的不断发展,作为航空枢纽重要组成部分的机场航站楼无障碍建设引起越来越多的关注。机场航站楼属于公共交通建筑,这里接纳所有要出行的人们,其中包括老年人、孕妇、幼儿以及残障者等对环境使用有困难的群体。这些人由于行动不便,对无障碍设计和设施更加依赖。值得肯定的是,在笔者调研的交通枢纽中,机场的无障碍设计最为完善。与此同时,机场航站楼的无障碍设计还具有完善的空间,本文就当前机场航站楼的无障碍设计提出了针对性建议。(barrier-freeenvironment)这个概念名称始见于1974年,是联合国组织提出的设计新主张,指的是针对各种有障碍的人所进行的消除障碍的环境和产品设计[1]。中国残疾人联合会研究指出:残疾人自身的功能代偿和残缺功能的社会补偿,可以使残疾的实际影响变得比人们想象的小得多,这也是无障碍设计的意义所在。无障碍设计的理想目标是“无障碍”。基于对人类行为、意识与动作反应的细致研究,致力于优化一切为人所用的物与环境的设计,在使用操作界面上清除那些让使用者感到困惑、困难的“障碍”(barrier),为使用者提供最大可能的方便,这就是无障碍设计的基本思想。,此外还包括幼儿、孕产妇,幼儿因无法使用为***设计的产品,有时也被包含到有障碍者之中;孕产妇或持有大件行李的人等,在一段时间里也被认为是有障碍者[2]。其实,不仅是残障者和老年人等群体会遇到障碍,几乎所有人都会某段时期由于身体不适在生活中遇到或多或少的障碍。2机场航站楼的无障碍设计原则机场航站楼的无障碍设计,应围绕方便残障者和老年人使用而设计,须符合人体工程学原理,应遵从以下原则:。他们由于自身的生理、年龄、疾病、特殊状态等原因,对环境的感知力较差,对刺激的反应灵活性也较低,有时难以克服某种障碍,易发生危险。对普通人来说没有任何问题的地方,对残障者和老年人来说就有可能成为一种障碍。,但是他们需要的不是特殊对待,适