综合客运枢纽设施布局优化研究.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
综合客运枢纽设施布局优化研究
姓名:蒋玲钰
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:罗霞
20100501
摘要综合客运枢纽是多种交通方式的交汇点,是实现客流集散和交通转换的场所,它在城市内外交通以及城市内部交通的联系中起着非常关键的作用。目前国内已建有很类,并分析了枢纽设施的特点。过程三方面深入细致地分析了影响旅客换乘的各类因素,在此基础上探讨了基于重力了枢纽设施整体空间布局的三种模式,详细探讨了枢纽内各交通方式间衔接换乘布局西南交通大学硕士研究生学位论文第多综合客运枢纽,但是其运营效果并不理想,主要是因为枢纽内交通设施布局不合理,导致旅客步行距离过长,换乘不便,枢纽的换乘效率低下,造成交通资源浪费。鉴于此,本文从系统的角度出发,对综合客运枢纽设施的布局优化问题展开研究。首先,阐述了综合客运枢纽的基础理论知识。对综合客运枢纽的内涵作出界定,探讨了枢纽的功能、分类、形成过程和发展趋势,对枢纽内设施按照功能不同进行分其次,对综合客运枢纽的换乘量进行了预测分析。从交通方式、出行者以及出行模型和多项西P偷幕怀肆吭げ夥椒ǎ隽税延谩⒒怀耸奔洹⒌群蚴奔洹⒃乘时间和舒适度因素的换乘阻抗函数。第三,以综合客运枢纽换乘量预测为基础,对枢纽设施的布局进行了研究。分析模式及其优缺点。在分析影响布局因素的基础上,提出设施布局优化的新思路,构建了以枢纽平均换乘成本最低为目标的布局优化模型,并通过算例验证了模型的有效性和可行性。最后,选取成都沙河堡综合客运枢纽进行实例分析,从换乘量预测和设施布局两方面验证了论文的研究成果。本文的研究对于完善综合客运枢纽的规划和设计理论具有一定的参考和实用价值。关键词:综合客运枢纽;设施布局优化;换乘量预测;衔接换乘
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学位论文作者签名:,允许论文被查阅和借阅。本人授本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭指导老师签名:日期:日期:
学位论文作者签名:蒋硷垃西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明年說目本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:种因素,在此基础上探讨了基于双约束重力模型和多项P偷幕怀肆吭げ夥椒ǎ米酆峡驮耸嗯δ谝灾鞯冀煌ǚ绞轿:诵牡幕怀颂卣鳎岢隽顺≌纠嗌枋┛咏煌ǚ绞健⒊鲂姓吆统鲂泄倘矫嫦晗阜治隽擞跋炻每突怀搜≡裥形5母并对两种方法的优缺点进行了比较分析。间布局的新思路,以枢纽平均换乘成本最低为目标,构建了综合考虑换乘量、换乘成本和用地因素的设施布局优化模型,并将布局方法应用于沙河堡综合客运枢纽进行实例分析,验证了方法的正确性和可行性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
,发展成为运输一体化的综合交通运输体系。交通运输一体化作为交日益增长的人民物质文化生活水平对交通运输提出的更高要求,而综合客运枢纽正是实现不同交通方式旅客之间的转运和换乘功能,有效衔接城市内外交通以及保证客运客运枢纽对提高客运交通系统运转效率、缓解城市交通拥堵等都具有重要作用。因此,纽的规划建设重视起来,一些大城市相继开展了综合客运枢纽的规划设计和建设工作。重要的交通功能放在其次,以致于交通设施布局不合理,换乘效率低下。因此,本文从乘客的角度出发,首先考虑枢纽的交通换乘功能,以枢纽旅客的平均换乘成本最低、西南交通大学硕士研究生学位论文第现代的客运交通体系已由传统的单一自我封闭的方式逐渐转变为各种交通方式分通运输发展的必然趋势,能够有效利用各种交通资源、提升交通运输服务水平、满足促进交通一体化发展的关键环节【俊综合客运枢纽是城市客运交通系统的关键节点,是客流集散和换乘的场所,主要的连续性,是城市内外交通的结合部。随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快,人们对交通的需求不断增长,而交通供给却严重不足,又缺乏先进的交通管理手段,城市交通问题日益严峻。为了缓解城市交通压力,我国长期以来注重交通线路的建设,却忽略了客运枢纽