铁路枢纽客运专线客运站布局研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文铁路枢纽客运专线客运站布局研究三』∑级潘塞趑交通运捡规划皇筐堡年姓级:名:专业:二零一一年四月二令一一,牛四月国内图书分类号:.国际图书分类号:密级:公开
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觉靼槐C懿适褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书期:稹巍、.曲南父逋大字本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:期:日
西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:治隽宋夜执婵驮俗ㄏ呖驮苏静季值母髦址椒ǎ⒄页鱿执娣椒ㄖ写在的问题。结合我国目前在该问题上的研究,对论文的总体框架进行初步定位。治隽丝驮俗ㄏ呖驮苏镜囊肽J郊案髂J降挠湃钡悖⒍钥驮俗ㄏ咭入枢纽城市以后客流的特点、与枢纽既有站的关系、与衔接交通的衔接模式进行了深入论述。论文认为客运专线客运站的引入模式要以旅客的出行为主,以可见成本为依据,要达到客运站内运输需求与运能的相互匹配。攵缘鼻把芯糠椒ㄖ写嬖诘闹副暄≡竦牟蝗嫘浴⒅副瓯甓鹊牟蛔既沸等问题,论文提出了先进行约束限定,再进行费用比选的优化思路:即客运专线引入枢纽城市以后首先假定引入枢纽城市内的既有客运站,根据引入站的相关情况以及相衔接交通的衔接情况,进行客运站与衔接交通运输需求与运能的匹配分析,对匹配成立方案和备选新建站方案引入费用最小评价模型,实现方案的进一步优化,并以费用最小为目标,最终确定客运专线客运站的引入方案。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名期:日
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国铁路的发展,客运专线越来越多的引入到铁路枢纽,据规划,至辏我国将有条客运专线投入运营,总里程可达万公里。面对客运专线的迅速发展,在客运专线的建设上,仍然有许多问题等待我们去研究,其中客运专线引入枢纽后客运站的布局模式就是重要的问题之一。论文从更好的服务旅客的角度出发,系统的研究了客运专线客运站的布局模式,认为客运专线客运站的布局要以满足旅客的需求为根本出发点,以可见成本为依据,要符合城市的发展规划,满足社会产生的需求,达到客运站及衔接交通需求与运能的相互匹配。并针对当前研究方法中存在的问题,提出了客运站布局的优化思路。具体研究内容如下:岷夏壳肮谕庋芯肯肿矗治隽宋夜驮俗ㄏ呖驮苏静季址矫娴难芯糠椒ǎ并找出方法中存在的问题,对论文的总体框架进行初步定位。谘芯肯喙刈柿系幕∩希低车牟隽宋夜驮俗ㄏ咭胧嗯Τ鞘械奶氐悖并对客运专线客运站的引入模式、旅客的换乘模式以及衔接交通的衔接模式进行了细致分析。岷峡驮俗ㄏ呖驮苏疽肽J降氖视们榭龊陀湃钡悖岢隽讼冉行枨笥朐四的匹配限定、再进行费用比选的优化思路,并建立相关模型,以费用最小为目标,最终确定客运专线客运站引入枢纽后的布局模式。詈笸ü憷治觯橹ち四P偷目尚行浴关键词:客运专线:铁路枢纽;客运站;布局;优化
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录目西南交通大学硕士研究生学位论文第第滦髀邸研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第驴驮俗ㄏ咭胧嗯驮苏靖趴龇治觥客运专线客运站选址的原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯客运专线客运站布局类型及各类型的优缺点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第绿肥嗯驮俗ㄏ呖驮苏静季钟跋煲蛩胤治觥铁路枢纽客运专线客运站布局分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯