中国高速铁路发展规划.ppt

中国高速铁路发展规划 ?铁路具有大运力、低成本、占地少、能耗低、污染少的优势; ?铁路是国家重要的基础设施,大众化交通工具; ?铁路在综合交通体系中占有重要地位; ?铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展,发挥着更加有效的促进作用; ?目前铁路运力不适应国民经济和社会发展要求的问题日益突出; ?买票难、乘车难,要车难、运货难的问题依然存在; ?中国铁路必须有一个跨越式发展; ?铁路网要扩大规模、完善结构、提高质量, 快速扩充运输能力,快速提高装备水平。 ?1994 年我国第一条时速 200km/h 的准高速铁路---- 广州至深圳铁路建成并投入运营,标志着我国铁路进入高速化时代。?2003 年我国第一条客运专线------ 秦皇岛至沈阳客运专线建成并投入运营,为探索适合中国国情的高速铁路的技术标准、施工方法、运营管理及维护等积累了经验。?2007 年4月18日,第六次铁路大提速在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。 200km/h 线路延展里程达到 6003 公里,分布在京哈、京沪、京广、广深等干线,其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段达到 250km/h 。 2020 年的目标: ?建成客运专线 万公里,形成“四纵四横”客运专线骨架; ?建成环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区快速客运系统铁路 2000 公里; ?通过建设客运专线和推进既有线提速,建成铁路快速客运网,实现: 2000 公里左右范围内夕发朝至 4000 公里左右范围内一日到达中长期客运专线规划中长期客运专线规划宁汉蓉专线宁汉蓉专线京沪专线京沪专线京广专线京广专线京哈专线京哈专线杭甬深专线杭甬深专线徐兰专线徐兰专线杭长专线杭长专线青太专线青太专线建成都市圈和城市带内快速客运系统不小于 2000 公里。环渤海地区环渤海地区长江三角洲地区长江三角洲地区珠江三角洲地区珠江三角洲地区三个区域城际轨道交通规划图?“四纵”客运专线: 北京~上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; 北京~武汉~广州~深圳客运专线, 连接华北和华南地区; 北京~沈阳~哈尔滨(大连) 客运专线,连接东北和关内地区; 杭州~宁波~福州~深圳客运专线, 连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。