《铁路行车组织》课程教学设计的几点思考.doc

《铁路行车组织》课程教学设计几点思考一、课程目标设计《铁路行车组织》是一门实践性、技术性较强课程,分三个学期完成。其中第一学期共包括“铁路行车工作认识”、“调车工作”、“行车闭塞法”三部分。主要能力是熟练记忆列车车次、掌握排风摘管、观速观距、中间站调车作业计划编制基本方法与技能、能够正确填写路票。 1、能力教学目标:(1)通过列车车次学****训练学生根据列车车次,判断列车种类、等级能力;(2)通过中间站调车作业计划编制,训练学生综合剖析与解决问题能力;(3)通过排风摘管、观速观距等基本技能学****训练学生实践动手能力;(4)通过课堂提问、课堂讨论、课后作业、综合模拟训练等教学环节培养学生语言表达、团结协作等能力,提高学生严谨务实、吃苦耐劳等综合素质。 2、知识教学目标:(1)熟练掌握车站及列车等级划分、列车车次特点;(2)掌握牵出线调车及驼峰调车作业方法;(3)熟练掌握排风摘管、观速观距等调车作业基本技能;(4)熟练掌握中间站调车作业计划编制方法。(5)掌握行车闭塞法行车凭证。 3、素质教育目标:(1)具有热爱所学专业、爱岗敬业精神与较强安全意识;(2)具有胜任调车工作良好业务素质与健康身心;(3)具有良好沟通能力与团队协作精神。二、课程内容设计课程教学内容可以概括为车站、列车定义及分类,列车车次特点,牵出线调车及驼峰调车作业方法,中间站调车作业计划编制方法,行车闭塞法,教学总学时为68学时。三、教学方法设计本课程在教学过程中,根据课程内容与学生特点,灵活运用模块式教学、任务驱动、情境教学、小组讨论、启发引导等教学方法,引导学生积极思考、乐于实践,提高教、学效果。 1、模块式教学我们将《铁路行车组织》(第一学期)课程知识点进行整合,将教材中使用3个章节整合成为3个教学模块,在教学中根据不同教学模块确定教学内容,根据不同教学内容灵活采用不同教学方法。 2、任务驱动教学工学任务决定课程改革成败。任务驱动法主张课堂以学生小组为中心,以问题或任务驱动形成师生互动、生生合作剖析式学****氛围。要按工作过程与职业能力设计切实可行工作任务,任务选取突出可操作性,以分总式由简单到复杂带动课程学****例如,课程要求学生会编制中间站调车作业计划,为了使学生对中间站调车作业计划有一个感性认识,我们在教学时选取一个中间站实际情况,让学生自己去思考、剖析怎么解决,解决办法当然就是要用到调车作业计划。由具体任务引入知识点,学生学****目明确,兴趣较高。 3、注重实践教学,培养学生实际应用能力在教学中应运用案例教学、模拟演练、校内外实训基地训练等教学方式培养学生实践能力,倡导与组织学生结合课程内容参加社会实践活动与实****提高学生职业判断能力与实践动手能力。四、第一节课设计概要 1、导入新课(20分钟):(1)自我介绍:教师进行自我介绍,增进与学生相互了解,拉近与学生距离。(2)《铁路行车组织》课程介绍,告知学生本门课程整体结构、本学期需要完成哪些、考核方式及能力训练项目,让学生对本门课程形成整体印象。(3)学生进行分组(每组6-7人),假设每小组是一个车站,选组长(小组成员轮任制),为每个车站指定站名。(4)展示上届学生成果(如:实训成果与期末考试情况等),使学生对本门课程有较全面与深入认识。(5)交代该门课程所要达到能力目标、知识目标与素质目标。 2、讲授新课(60分钟):(1)交通(铁路)