大跨度大吨位桥式起重机建造工艺研究.doc,,工艺装备,生产场地,经营管理水平等条件上大不相同,,在制造过程中必须严格遵循其制造标准,,随着更多新工业区的不断开发,大吨位,,具有翻身功能的大跨度,大吨位桥式起重机,这是近年来出现的一种新机型,,在制造过程中,往往会忽视该种机型的变形特点,从而引起安装超差,(集团)有限公司在该类型起重机的制作过程中也碰到了同样的问题,但是在设计施工人员的努力下,(集团)有限公司在该类机型制作过程中遇到的主要难题是上小车走轮踏偏和大车走轮啃轨,这两大问题都与机器设备变形,,,承轨梁承受的是垂直弯曲力,,,由于小车跨距小,刚度大,,但其变化值仍在轮缘许可的间隙范围内,故不会引起小车卡轨的现象,在以往的桥吊使用中也未发现有这一问题,,如果大跨度大吨位双梁吊机配置有上下小车•则其上小车轨道往往为主梁外侧偏轨,当上小车在跨中有负载的情况下,,因上小车车架为悬臂结构,在悬臂端的载荷作用下,使小车主梁产生上拱变形,,则走轮必将卡轨,,因此在设计时就必须要有措施,:措施一•,无论在正常轨距和轨距变化后都不卡轨,,完全可以把这一点的结构变形值和结构几何尺寸算得很精确,,,主梁的旁弯方向也是不确定的,•故而对落实该措施带来了困难,且此时走轮踏面中心与上小车支腿中心不在同一条直线上,走轮支反力在支腿根部,因此会产生个附加弯矩,使结构工作应
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