道路交通安全管理规划课件.ppt

道路交通安全管理规划第三章道路交通安全管理规划理论1、道路交通安全理论2、交通事故致因理论3、交通行为理论4、道路交通安全管理评价理论第一讲道路交通安全理论道路交通安全管理规划的制定涉及许多基础理论知识,包括道路安全理论、交通事故致因理论、交通行为理论、交通安全预测理论、交通安全评价理论。1、道路交通安全理论交通安全学的概念1、道路交通安全理论对交通事故的特征进行分析,通过对事故特征分布与成因分析进行道路交通事故预防、道路交通安全保障和道路交通安全救援。研究交通系统的安全状态以及系统内部的运行变化规律,使得各方面安全因素协调,强调交通参与者的身心及其财产免受交通危险因素的安全状态,保障交通运输条件;通过规律,找出相应的客观因素及其转化条件,研究消除或控制交通危险因素和转化条件的理论和技术,研究交通安全的本质规律,建立安全、舒适、高效、畅通、节能、环保的人—车—路—环境系统科学。狭义广义交通安全学的研究内容1、交通安全技术行政管理研究3、道路交通安全设施研究交通安全管理机制、政策、勤务、和技术行政信息系统建立强调综合性,包括人、车、路、环境等的安全技术问题,通过对事故分析和事故对策进行研究道路安全设施、车辆安全设施、驾驶人安全设施、行人安全设施、残疾人交通安全设施、交通安全设施环境等。2、交通安全技术研究道路交通事故的预防交通事故特指道路交通运输中的事故。《道路交通安全法》中的相关要素定义:交通事故:车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或财产损失的事件;道路:指公路、城市道路、虽在单位管辖范围却允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等场所;车辆:机动车和非机动车;机动车:以动力驱动或牵引,在道路上行驶的供人员乘用火货物运输以及进行专项作业的轮式车辆;非机动车:以人力或畜力驱动,在道路上行驶的交通工具,以及随有动力装置但最高时速、空车质量、外形尺寸符合国标的残疾人机动轮椅车、电动自行车等。交通事故的可控性交通事故发生的原理是交通系统各要素运行之间的矛盾冲突交通六要素:1、车辆2、在路上3、交通性质4、人的违法行为5、损害后果6、心理状态过失归纳起来分为物质条件要素和意识能动性因素物质条件要素是交通安全的基础,意识能动性因素是由交通直接参与者、间接参与者和交通管理者所共同组成的交通主体,在与物质条件的因素交互影响下构成矛盾的主要方面,称为交通安全的主导因素在正常的交通运行中,物质条件因素随时反映、传递不断变化的信息给交通主体,交通主体迅速做出反馈,采取综合协调措施或制动手段,使人-车-路-环境系统产生协调效应,实现安全目标。基于这样的原理,交通事故被认为是完全可控的。交通事故预防和交通安全管理规划交通事故预防、道路交通安全保障、道路交通事故救援是交通安全管理规划的重要组成部分交通事故预防包括3个对象系统:1、交通安全法规意识盲区系统2、道路交通安全违法系统3、交通事故系统在道路事故防治领域,遵循以下观点:1、多数道路碰撞事故是可以防止和预测的,它属于人为问题,如能进行和合理分析并采取相应的对策,是可以纠正的;2、道路安全问题涉及多部门,各部门应该完全承担责任,开展相关活动,倡导道路碰撞伤害的预防工作;3、常见的驾驶错误和常见的行人行为不应导致死亡和重伤——交通系统应帮助道路使用者来处理日益增加的各种难以应对的情况;4、在交通系统设计中应充分考虑人身的脆弱性,车速控制是一项中心任务;5、道路碰撞伤害是一个社会平等问题,应努力做到平等地保护所有道路使用者,因为非机动车使用者承受着最不合算的道路伤害和危险。