欧洲铁路安全标准介绍v010.ppt

CENELEC概况版本号::*教材编号:CASCO_****_000版号:、CENELEC规程概述目录1、铁路系统的风险管理2第一节铁路系统的风险管理3安全相关的风险德国–2001年9月27日–碰撞88人受伤(9人重伤)法国–2001年11月–断轨?比利时–2001年3月26日–道口与卡车发生碰撞-8人重伤,12人受伤法国–2001年4月30日–两列火车碰撞-40人受伤(4人重伤)4运营相关的风险列车滞留列车误点5铁路系统的风险管理各种参与者6参与者安全权威机构(通常是一个国家的政府机构负责)工业界(供货商,提供一个完整的铁路系统,子系统或部件)运营者&维护(运营和维护铁路系统)业主(客户,最终铁路系统的拥有者),并确保符合性铁路工业建立一个管理和RAMS计划,确定技术解决方案并得到验证;确认被设计的系统运营和维护负责安全地运营和维护系统;提供运营数据和定义运营规程顾客50126§3.&appendE业主根据安全权威机构的要求,确定系统定义批准系统设计系统确认,包括运营和维护系统8风险的影响顾客:安全便捷地旅行(物理完整性,旅行时间).对旅行所支付的所需的信心和有关责任转移铁路运营和业主:当出现事故或延误,缺少资金未来运输降低=>资金缺失铁路工业:销售依赖于现有系统的运营和产品质量的反馈事件一旦问题爆发,可能导致公司信誉受损安全权威机构:通过特定的授权,确保顾客和环境的安全获得公众的财政拨款的授权9标准50126:铁路应用–可靠性、可用度、可维修性和安全性(RAMS)技术条件和证明50129:铁路应用-通信、信号和处理系统–安全相关的铁路电子系统50128:铁路应用–通信、信号和处理系统–铁路控制和防护电子系统的软件50159:铁路应用–通信、信号和处理系统–安全相关的铁路电子系统...10