地下车库标准设计.docx

地下车库标准设计.docx地下车库设计标准化目录一:建筑1:车库应满足的停车数要求2:行车道和停车位的组织3:坡道组织4:防火分区及防烟分区5:与住宅建筑主体连接方式6::覆土厚度9:经济指标(面积)・排水设计本细则是在满足集团精细化设计要求编制的,本着经济性和合理性相结合的原则,编制本规则;一:总则一般住宅小区车库设计以小型车:长()X宽()X高()为设计标准尺寸(规范规定),不同的地区有不同的规定。车辆采用倒进顺出的布置方式,人型车道尽量采用环形车道布置方式。基本原则轮廓线1:轮廓线应简洁,避免出现多段折线,造成外墙增多;2:轮廓线应紧凑,避免出现多余空间,造成无效而积;3:轮廓线应方正,避免出现锐角弧线,造成布车障碍;柱网布置1:柱网尺寸应符合停车模数,达到最紧凑布置;2:尽量不要出现一车或两车的小柱距,尽量二车均匀布置;方式1:首先选用垂直停车方式,尽量不要出现斜向或平行停车;2:行车道宽度按照规范要求即可,不应过宽(~6米)3:塔楼与地下室Z间不宜仅作纯粹的连接通道,应安排两侧停车;4:尽量避免行车道靠边墙的情况;设备用房1:设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带;2:设备用房不能挤占停车位位置;3:设备用房而积够用即可,不可有多余空问;4:水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间;人防布置1:人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方使停车地方;2:和邻防护单元的人防出入口应尽量合并;3:防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合;避免出现跨越或错位排水找坡1:所有找坡均采用结构找坡,不得采用建筑找坡。管线综合应遵循的原则:I:尽量使主风道,靠近车道边侧设置;2:,使风道下面不设喷淋;3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置;尽量不要设置在风道下方。4:各类管线交叉点不要设置在主车道处;第一部分:建筑-:单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求:满足经济性要求(主要考虑消防要求)。在符合规划的基础丄,单库停车的数量:IV类为50辆(约1600m2)TH类为99辆(约3100m2)II类为260~270辆(约8000m2)T类为不小于400辆(约12000m2)二:行车道及停车带组织1:经济布置车位,垂直行车道双侧布置车位。行车道宽度为5500飞OOOmo以车辆设计车型外廓尺寸(m)为4800(长)X1800(宽)X2000(高)停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽度垂直停车后面无墙2400X50502500X53005500垂直停车后面有墙2400X53002500X55005500水平停车2400X60002500X600038001―1I—y£DE!h耳LJCJLJiiiLSieJlSJ8400x8400柱距_8100 | 81008100x8100柱距以车辆设计车型外廓尺寸(m)为5000(长)X2000(宽)X2000(高)停车方式停车位尺寸建议尺寸通车道宽度垂直停车后而无墙2600X52502600X53006000垂直停车后面有墙2600X55002600X55006000水平停车2600X62002600X620040002:坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向,如采用北向出口,应采用曲线坡道+直坡道形式。(1) 50辆以下设一单车道坡道。(2) 50~99辆设一•条双车道坡道。(3) 100^300辆设两条单车道坡道。(4) 300^500辆设两条双车道坡道。(5) 500辆以上设三条双车道坡道。坡道坡度:直线坡道: 等坡度为15%; %,。曲线坡道: 等坡度为12%; 缓坡坡度为6%,: 坡道横向设置超高。坡度:5%。坡道宽度参考值:(出口宽度)-4米一般坡道处均为疏散口;:3米;防火疏散用单车道::;防火疏散用双车道:…般单车道:;防火疏散用单车道::〜;汽车最小转弯半径::100OO坡道A・A剖面大样图1:100^91^.■炜蚪《<(的细册(^>:%“<0^1511:3M*,MMKM ******@200则M4阳AC咼M駄斛“BM)*刖0榷 6C20好杠100" 7.“)1 (加毗