管道穿越相关要求规范.doc

管道穿越相关规侯振海整理2016年8月《油田油气集输设计规》(自然地面至管顶)应根据岩线地形、地面荷载情况、保湿及稳定性要求等综合考虑确定,但不应小于下列数值:油气输送管道穿越工程设计规GB50423-2007原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规穿越工程原油和天然气工程设计防火规GB50183-93原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定第三条在油、气管道或铁路选线设计时,应避免交叉。如需交叉时,宜采用垂直交叉,特殊情况需要斜交时,夹角不宜小于45°。第四条油、气管道与铁路相互交叉,其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。如遇特殊情况需要交叉时,对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。第五条油、气管道与铁路相互交叉,为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护,交叉处宜修建专用桥涵,使油、气管道从过,或采用套管防护从地面下通过。第六条油、气管道需跨越铁路时,管道应有可靠的防护措施,其建筑物底至轨顶距离,蒸气或燃机车牵引地段,;电力机车牵引(含电气化规划铁路)地段,。铁路桥梁跨越油、气管道时,。第七条铁路下油、气管道所用之套管(钢或钢筋混疑土套管)、涵洞等防护设备应符合下列规定: ~300mm,钢筋混凝土套管最小径不应小于1m;涵洞孔径视通过输送管直径而定,,涵宽应为D+(D为输送管外径值,含防护层)。若遇特殊情况,函洞净空不符合上述尺寸时,双方应通过协商解决。套管长度,当穿过铁路路堤时,套管应长出路堤坡脚护道不小于2m;当穿过路堑时,应长出路堑顶不小于5m,并不得影响铁路排水设施的良好使用。 ,,并至自然地面不应小于1m。涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规》,通过设计确定。 、稳定性及耐久性要求。第十二条凡铁路与天然气管道相互交叉,采用套管防护时,应在套管两端加以封堵,以保证管间空间的密封性。在套管一端,应预先引出一个排气管,排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于20m。(详见附图2)。第十九条先有管道后修建铁路,其铁路与管道交叉所需工程费用,应由铁路部门承担。先有铁路后敷设管道,其管道与铁路交叉所需工程费用,应由石油部门承担。管道与铁路同时施工时,应按所属产权承担所需工程费用。输气管道工程设计规GB50251-2003关于处理石油管道和天气然气管道与公路相互关系的若干规定二、在现有公路两侧敷设油、气管道,或在现有油、气管道附近新(改)建公路时,油、气管道的中心线与公路用地围(注)边线之间应保持一定的安全距离。⒈对于石油管道,安全距离不应小于10米。⒉对于天然气管道,安全距离不应小于20米。⒊在县、社公路或受地形限制地段,上述安全距离可适当减小;在地形困难的个别地段,最小不应小于1米。对于地形特殊困难,确实难以达到上述规定的局部地段,在对管道采取加强保护措施后,管道可埋设在公路路肩边线以外的公路用地围。新(改)建公路路基必要时