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沈丹客专既有线施工安全管理思路 .txt心脏是一座有两间卧室的房子,一间住着痛苦,一间住着快乐。人不能笑得太响,否则会吵醒隔壁的痛苦。 本文由chen38493167贡献doc文档可能在WAF^浏览体验不佳。建议您优先选择 TXT,或下载源文件到本机查看。沈丹客专既有线施工安全管理思路 沈丹客专既有线施工安全管理思路 既有线施工安全管理一、总体原则。“不破坏、不侵入” 这是卢部长提出的对临近既有线 不破坏、不侵入”施工管理要求。这也是我们的既有线管理的工作原则与底 线。二、执行文件铁道部铁办〔2008〕190号〈〈铁路营业线施工安全管理办 法》;沈铁总发〔2009〕75号关于印发〈〈沈阳铁路局营业线施 工及安全管理细化办法》的通知; 铁道部运发〔2010〕157号关于公布〈〈铁路营业线施工 安全管理补充办法》的通知;沈铁总发〔2010〕168号关于印发〈〈沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化(补充)办法》的通知;沈铁施工电〔2010〕1118号关于进一步加强营业线施工 机械车辆使用管理的补充规定; 三、基本要求防护、带班旁站、巡查“十字”要求,即“远离、防护带班旁站巡查”远离防护带班、旁站巡查”一要远离远离行车设备, 二要强化现场防护三要正式职工带班防护,带班,远离防护带班四要监理过程旁站旁站,五要不间断巡查巡查。强化警戒线、隔离网、旁站巡查一机一人等刚性措施,以远离 远离为根本,以防护 防护为重点,以带远离防护带班、旁站、巡查为监控手段,充分发挥施工单位的责任主体 旁站、巡查1的作用,狠抓监理单位的监控作用,工计划、施工方案审批及落实,开通放行条件以及影响工程质量安全的因素及隐患。上、地下”与既有线行车有关的各种设对施工处所采取定位定责包保,主要抓好既有线施安全协议签订和现场安全监控, 路料和施工机械管理,线路(一)远离行车设备行车设备指“天备设施,包括铁路线路、信号设备、信号通信电力等设备。、电光缆、接触网电力通信杆柱拉线、接触网电力通讯线路等都是行车临时用电、临时便道等设置时必须远离既好防护。、掉头、高度、规定车辆走行路线、会车掉头地点和挖掘设备的回转方向、、杆柱、轨道等设施要先行改移,并设置明显标识标牌。置醒目的隔离警示标志,不经施工负责人允许任何人员、按要求设置驻站联络员及现场防护员,并保持联系畅行“一机一人”防护制2度,采取可靠措施防止机械向营业线倾倒或侵限,有线安全保护区,如确实不具备远离条件的必须做会车需要合理规划布局,角度,并设专人指挥监护。(二)调查,,安全保护区必须设置警戒线,必须 设设备不准进入铁路保护区内。 。“钥匙法”管理。,做好技术交底,做好施工准备。。,做到工完料净,防止侵限,不能移 走的要设专人看护。。 。 (三)。既有线施工工区、项目部项目经理是 第一责任者,相应成立组织机构,定位定责管理,劳务工任何时间、任何地点施作时必须由正式职工带班, 必须安排胜任的正式职工担任施工负责