废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青性能试验研究.pdf

长沙理工大学
硕士学位论文
废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青性能试验研究
姓名:刘汉中
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:刘朝晖;秦仁杰
20100401
摘要了更科学合理的利用废轮胎橡胶,国内外研究人员将废橡胶粉加入沥青中,发现其在高速公路的渠化及重载交通条件下的需要,因此急需一种新材料,来解决橡关键词:废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青;布氏旋转粘度;高温性能;低温性能;废轮胎橡胶随着汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,一度造成严重的固体废物污染,而成为各国政府部门越来越头疼又必须处理的问题。近年来,为沥青的各种性能都有很大提高,虽然如此,但还是不能适应南方高温环境下,尤胶沥青在高温环境下的不足,以满足市场的需要,并促进对废橡胶粉的应用,以缓解废轮胎橡胶所带来的巨大环境压力。本文借鉴衡炎高速公路上采用废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青的经验,通过废旧轮胎橡胶粉分别与、松香、雀叻肿泳酆衔锘旌隙曰柿青进行复合改性,并与废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青所得结果进行比较,最后得出本文结论,其主要内容包括以下三个方面:第一,复合改性沥青的性能试验研究,本论文主要通过对掺加不同剂量的目废旧轮胎橡胶粉以及掺加不同剂量的、松香、钥桥帕で嘟复合改性,然后进行常规试验、布氏粘度试验和弹性恢复试验等,对其性能通过纵向与横向比较,得出最佳复合改性配方组合%目废旧轮胎橡胶粉第二,参照衡炎高速公路混合料配比,采用所选最佳组合以及衡炎高速公路废旧轮胎橡胶粉的配方进行混合料性能试验,包括高温性能与水稳定性能试验。通过对比研究确定%目废旧轮胎橡胶粉%复合改性沥青在这两方面都占着一定的优势。第三,以衡炎高速公路实体工程为依托,为废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青提供可靠的技术保障和理论支持,通过社会效益和经济效益分析,进一步确定所选最佳复合改性配方组合在工程中应用的可行性。现场验证;室内试验%。
,瑃%%.,—%瑃甊瑀.,’,’.,,琒,畂瑃疭琣,琒,,,瑃
篊’,琀猼琌猻,
作者签名:吏、】≥叉千作者签名:如】猡冲日期:#谀晁暝疍年夕月日长沙理工大学学位论文原创性声明日期:劾卜年岁月学位论文版权使用授权书同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位日期:本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉’’导师签名:
第一章绪论研究背景与意义成为废轮胎橡胶这种固体废弃物的主要处理方法之一。废轮胎橡胶随着汽车工业胶粉加入沥青中,研究发现经过特殊工艺制成的橡胶沥青不管是在高温稳定性、低温抗裂性,还是在沥青的温度敏感性以及抗疲劳性等诸方面都得到了不同程度下,尤其在高速公路的渠化及重载交通条件下的需要。加之近年来南方高速公路解废轮胎橡胶所带来的巨大环境压力。得结果进行比较,最后得出本文结论。由于对废旧轮胎橡胶粉利用可带来巨大的的缺陷,可见本文的研究具有重要的社会效益与经济效益,其研究结果有着广阔随着国内外研究的深入,废轮胎橡胶已逐步开始用于高速公路的建设,这也的发展,一度造成严重的固体废物污染,而成为各国政府部门头疼又必须处理的问题。如年日上午时我国广东省云浮市郊一废旧轮胎收购点不慎失火,ㄏ莱怠多名消防官兵和干部群众参与扑救才使火势得以控制;而在年眨万条堆积的废旧轮胎在美国北加州的斯坦尼斯劳斯自燃起火,大火温度超过℃,浓烟可达嗝椎母呖眨俣治廴疚飘落到多公里外的旧金山【浚斐闪搜现氐幕肪澄廴竞筒撇鹗А6拦府为了缓解废轮胎带来的巨大环境压力,以各种途径向墨西哥倾销多达万条的废旧轮胎,造成的影响直接导致墨西哥民众呼吁政府部门采取措施抵制美国废旧轮胎的这种倾销。由此可见,废轮胎橡胶所带来的环境问题非常严峻。而把废橡胶应用于高速公路,既可以收到可观的环境效益,而且对高速公路性能也有一定的改善,延长路面的使用寿命。近年来,为了更科学合理的利用废轮胎橡胶,国内外研究人员将废旧轮胎橡的增强;而且在延缓反射裂缝、降低路面噪音、抵抗不良气候和承载重交通量等方面也有很明显的优势】。虽然在抗车辙性能方面,胶粉改性沥青混合料较基质沥青混合料有了较明显的改善