丰田的研发战略.ppt

丰田的研烧战略尖端技术研口是田揍硏线簞箬聱堡安安金ix填左三着态本研尽管我们目前的时间计划还不能算很长远,但研发不伤害于人的安全汽车,越开空气越洁净的环保汽车始终是我们挑战的最终目标。任何一个国家或地例界有转别是车:交是非变材裂,死数很团苦能解个决安全问题已经是全社会所面临的一个重大课题丰田的研发理念ironize(最小化)Max之(口丰田在车辆的设计过程中,遵循理念。“最小化与最大化的高度并存”。最小化指的就是在出现交通事故的时候实现伤亡率的最低,最大化指的是在车辆的环保、清洁方面的最大化以及在驾乘过程中车主所体会到的乐趣能最大化。丰田的研发费用口2001年度技术开发费达4800亿日元(约40多亿美元),约占公司销售收入4%多点,(2000年度丰田公司销售收入约13万亿日元)如剔除其他开发项目支出计算,单计汽车开发费约占5%,其中环保研制方面占592亿日元费用,2002年度研发费用5870亿目元口2007年日本开发费最多的丰田汽车,预计为9400亿日元(2006年营业收入:210,369亿日元。)圭田的研发人员口日本丰田公司,在日本国内工作人员为68万人,,占总人数的近五分之口母子公司员工总数285,977人,科研人员约占10%丰田研发组织机构设计丰田以总公司中心为核心在欧美均建有正规的技术、设计开发基地。致力于开发誉满全球的“丰田质量”的丰田汽车丰田汽车丰田研发组织机构日本本土研发机构丰田欧美研发机构计划评估之外,还负本国内的研发组织机材环保对策等有领域的研究、开发先进的外表从丰田集团内分离出来主要从事零部件的基础研究,按研究领域划分为专业基础组和电子专业组,负责与大学的合丰田中央技术研究所东京外形设计研究所日本本土研发中心研究车身及主要进行行走实验发动机的新和耐寒实验以及评技术东富士研究所士别实验场日本国内的研发组织机构之间的关系车辆丰田中央技术研究所研究开发先行开发产品开发东富士研究中心零部件供应商研究与开发部(三个中心)开发案例THUMS(TotalHumanpc一人的打理器损伤进行评价在日本向M模型项目提供TUMs口然而,仅靠碰撞试验中使用的假人来进行损伤评价,对实际事故中发生的损伤机理进行解析而言是不够的。为此,丰田汽车公司与丰田中央研究所共同开发了不仅模拟骨骼、还模拟脏器和筋肉的人体FEM印THUMS(计算机沖撞分析用全身人体模型)。到目前为止,已经开发了包括标准男性、小身材女性、6岁儿童、以及步行者在内的被称作“THUMS家庭”的各种各的人体模型,这些模型已经被运用到评价之中。THUMS目已被世界32所研究机构使用,也被日本FEM模型项目所采用丰田的全球开发体系为了准确把握世界各地用户的需求信息,实现高效的汽车生产。丰田不断强化其全球开发体系丰田汽车丰田公司研究开发已走向全球化,在美国、欧洲、本国设立了一流设施、一流人才的技术开发中心和设计中心。丰田加拿大寒冷研究中的各种实验以及评估所在地:加拿大丰田技术中心USA是以北美为独自为北CALTY设计研事汽车开发、实验、评估、认技术调查、生产支援事外形设0加拿大亚利桑那州、华盛顿DC尼亚州的海外生产网点。生产点亚洲不包括大津州本国外是计