汽车客运站建筑规范.doc

中华人民共和国行业标准汽车客运站建筑设计规范CodeforArchitecturalDesignofPassengerCoachStationJGJ60-99主编单位:甘肃省建筑设计研究院批准部门:中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部施行日期:1999年12月1日关于发布行业标准《汽车客运站建筑设计规范》的通知建标[1999]243号根据建设部《关于印发1993年工程建设行业标准制订、修订项目计划(建设部部分第一批)的通知》(建标[1993]285号)的要求,由甘肃省建筑设计研究院主编的《汽车客运站建筑设计规范》,经审查,批准为强制性行业标准,编号JGJ60-99,自1999年12月1日起施行。原部标准《公路汽车客运站建筑设计规范》JGJ60-89同时废止。本标准由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑技术研究院负责管理,甘肃省建筑设计研究院负责具体解释,建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版。中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部1999年10月10日前言根据建设部标[1993]285号文的要求,规范编制组在广泛调查研究,认真总结实践经验,并在征求意见的基础上,制定了本规范。本规范的主要技术内容是: ;;;;;;;。修订的主要技术内容是: ;;。本规范由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑技术研究院建筑标准设计研究所归口管理,授权由主编单位负责具体解释。本规范主编单位是:甘肃省建筑设计研究院(地址:兰州小稍门外65号邮政编码:) 本规范参加单位是:中国交通公路规划设计院本规范主要起草人员是:,保证车站内正常营运,保证旅客的安全,满足汽车客运发展需要和广大旅客旅行的基本要求,制订本规范,以便汽车客运站建筑设计有所依据。本规范对汽车客运站的功能、环境、设备等,所制订的标准均为下限。,系指新建、改建、扩建的汽车客运站,而不适用于汽车货运站和城市公共汽车站的建筑设计。,可以对照引用,发车位是基建规模概念,可认为是静态规模,年平均日旅客发送量是统计规模,也可认为是动态规模。~60左右,当车站的日发送客运量超过25000人次时,车站的日发送班车需500多个班次,客流、车流等十分繁忙,必然增加车站建筑规模和建设征地的难度,也给车站和城市交通增加压力,因此,当客流量达到一定的限度时,宜按客流方向,按城市交通分区分别设置汽车客运站,这样既能方便旅客,又能减少城市交通负担和建设用地的困难,并能减少投资。,有关面积标准、设备标准及人员配备、防火、热工、节能、隔声、水、暖、电等除执行本规范的规定外,尚应符合国家现行的有关专业设计规范、标准、规程和交通部颁布的《汽车客运站级别划分和建设要求》中的标准和规定。,所谓折算因交通部84建设标准对旅客有长途、短途之分,因长途旅客与短途旅客的站务工作量是不同的,为了统计需要一般应将短途旅客折算