2021年参改事业单位车改实施方案模版.doc

参改机关车改实施方案模版
第一个情况：参改机关有车辆，需制订本单位车改实施方案。
模版以下：
*（字号）〔20XX〕* 号
相关呈报《X（单位）公务用车制度
改革实施方案》请示
YY（主管部门）：
依据市公务用车制度改革领导小组印发《许昌市机关公务用车制度改革实施方案》要求，结合本单位实际，我们制订了《XX（单位）公务用车制度改革实施方案》，并经**会议集体研究同意，现呈上，请予审批。
附件：XX（单位）公务用车制度改革实施方案
XX（单位）
20XX年 月 日
附件：
XX（单位）公务用车制度改革实施方案
为落实落实党中央、国务院和省、市相关全方面推进公务用车制度改革决议布署，依据《许昌市机关公务用车制度改革实施方案》，结合本单位实际，制订本方案。
一、组织领导
成立XX（单位）公务用车制度改革工作组（以下简称车改工作组）。**任组长，**任副组长，**为组员。
车改工作组在YY（主管部门）指导下开展工作，制订本单位公车改革实施方案，负责本单位公车改革组织实施，做好本单位公车改革宣传引导，汇报本单位公车改革相关情况。联络人及联络方法：姓名*、职务*、办公电话*、手机号码*邮箱*。
二、参改人员
截止20XX年*月*日，XX（单位）人员编制数**人（见附件1），实有些人数**人（见附件2）。其中，人员结构**。
正厅级机关关键责任人**人，姓名**，（是/否）选择参与车改。
取消配置工作用车副厅级及以上责任人**人，发放公务交通补助（见附件3）。
现在根据报销公务交通费用保障公务出行岗位和人员标准上维持现有方法。
三、保留和取消车辆
XX（单位）现有公务用车**辆（见附件4）
（一）保留车辆
保留车辆共**辆（见附件5）。其中，关键责任人工作用车**辆、业务用车**辆、特种专业用车**辆、离退休干部服务用车**辆、其它（班车、校车、后勤服务用车等）**辆。
（二）取消车辆
取消车辆共**辆（见附件6）。
四、司勤人员安置
依据《许昌市公务用车制度改革中妥善安置司勤人员实施措施》，对司勤人员根据以人为本、内部消化为主标准妥善进行安置。
（一）司勤人员数量
XX（单位）涉改司勤人员**人。其中，在编司勤人员**人，编外司勤人员**人。
（二）司勤人员安置
根据公平竞争、择优录用安置标准，经过综合考评，**名在册正式司勤人员留用，**名内部转岗，**名提前离岗；对于**名非在册司勤人员，区分不一样性质，根据《劳动法》和《劳动协议法》相关要求，经过和本人协商达成一致意见，到期解除劳动协议。具体安置见附件7。
五、车辆封存停驶和上交处理计划
按时做好取消车辆封存停驶和上交处理工作。
（一）封存停驶
。市事管局出具XX（单位）取消车辆封存停驶验收合格证实时间为20XX年*月*日。
。XX（单位）确保机动车登记证、行驶证、购车凭证（发票或调拨单）、购置附加费（税）证、交强险单、车船使用税凭证、和登记车辆全部些人一致组织机构代码证（复印件）等资料和随车工具齐备，车辆无违章统计、年检使用期须在封存停驶之日起3个月以上。车辆状态基础完好，能够正常使用。
（二）评定验收
YY（主管部门）统一委托市事管局公开招标确定判定评定机构对所属各单位取消车辆进行判定评定，并依据评定结果提出处理意见。
（三）统一移交
由市事管局公开招标确定拍卖机构或解体机构，凭主管部门委托函接取车辆。
六、节支测算
节支是中央要求公务用车制度改革底线。根据“节支率=（1－改革后公务交通总支出/改革前公务交通总支出）×100%”测算，XX（单位）节支**元/万元，节支率为*%。（见附件8）
七、严厉公务用车纪律
要严厉公务用车制度改革和公务用车管理使用纪律，不得变相超编制、超标准配置公务用车，不得以任何方法换用、借用、占用下属单位或其它单位和个人车辆，不得向其它单位和个人提供车辆，不得以多种名义占用特种专业技术用车等定向化保障车辆或长久租用车辆变相作为个人固定用车，不得事后补批或超范围、超标准、超时限、超预算、超限额等违规公务租车及挂账累积集中结算报销公务交通费，不得私车公养或将私车产生费用***报销，不得既领取公务交通补助、又违规乘坐公务用车或报销公务交通补助保障范围内公务交通费用。
八、工作进度安排
XX（单位）公务用车制度改革工作于20XX年*月开始，20XX年*月*日完成。
第一阶段（20XX年*月*日—*月*日）：方案上报。依据《许昌市机关公务用车制度改革实施方案》，制订《XX（单位）公务用车制度改革实施方案》，并经**会议集体研究同意，上报YY（主管部门）审批。
第二阶段（20X