华菱钢铁铁矿石水路运输管理优化研究.pdf.pdf

学校代号:10532 学密号:S1014W380 级: 湖南大学工商管理硕士学位论文华菱钢铁铁矿石水路运输管理优化研究 Valin steeliron ore waterway transportation management optimization by LIU Xiaohong .(Hunan Institution ofFinance and Economics)1 997 A thesis submitted inpartial satisfaction ofthe Requirements forthedegree of Master ofBusiness Administration(MBA) inthe Graduate School of Hunan University Supervisor Professor SHAN Miyuan Nov,2013 湖南大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:支、小伽日期:加,;年,,月q日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 1、保密口,在年解密后适用本授权书。 2、不保密哦(请在以上相应方框内打“√”) 作者签名: 导师签名: 支、》吨仰/ 日期:7,it3年I f月tf日日期:勿f§年It月9日工商管理硕士学位论文摘要由于中国境内的铁矿石资源匮乏,且矿石品位低,开采难度大,中国钢铁企业80%以上的铁矿石都是从国外进口。华菱钢铁的铁矿石主要来自澳大利亚,其次是巴西,铁矿石经海运运到我国南方港口和长江口,再分别由铁路和水路运输到各钢厂。华菱钢铁地处内陆,物流成本高出行业平均水平,在进口铁矿石采购成本中,物流成本已超过了50%。高昂的物流成本,使产能过剩的华菱钢铁面临着巨大的成本压力,大大削弱了自身的竞争力。本文运用现代物流理论,对华菱钢铁铁矿石水路运输管理优化进行研究,从铁矿石水路运输线路、成本和内部管控等方面进行分析和研究,发现存在很大的空间可以进行优化来降低成本。笔者结合华菱的实际情况,设计出一个针对华菱铁矿石水路运输管理的优化方案,并提出了优化铁矿石水运管理的具体措旌:一是集团内部水路运输管理职能的优化,通过加强集团内部管控,统筹规划;二是整合集团现有资源,加快构建铁矿石水运物流体系,通过港口资源重组,建立现代水运物流运输网络;三是铁矿石水路运输线路的优化,以降低综合运输成本为目标,调整铁矿石接卸港布局;四是铁矿石水路运输成本优化,调整铁矿石内陆运输方式与结构,把成本潜力转化为现实效益。通过优化铁矿石水路运输管理,, 按全部水运量计算,。随着长江航道及湘江航道条件改善,船型大型化且更经济,加之未来铁路可能涨价,水运成本节约空间更大。本文也可为地处内陆的其它钢铁企业在水路运输管理方面起到一定的借鉴作用。关键词:华菱钢铁;铁矿石;水路运输;管理优化华菱钢铁铁矿石水路运输管理优化研究 Abstract Due tothe lack ofiron ore resources inChina,also the ore grade islow and difficultmining,most iron and steelenterprises import more than 80%of iron ore from steelimports iron ore mainly from Australia and Brazil,import iron ore shipping by sea to the south port ofChina and the Yangtze river,then transport tothe steelfactory by railand by water steelislocated intheinland,the logistics cost is even higher than theaverage,logistics cost account for more than 50%in t