机电运输系统安全管理.ppt

0一年八月十八日
第一章主提升系统的安全管理
、矿井主提升系统各环节的运行和维护都必须责任到人,实行包机制
矿机电(区)队负责制定运行维护责任制、包机制度和实施办法。并认真组
织实施,包机制度要严密细致,不留死角,提升系统发生问题要严格按照
包机制追究责任。
二、机电(区)队认真做好主提升设备及各种保护装置的维护和管理,保持
设备性能良好,造成防护装置和保护裝置失效的要追査其责任
三、提升设备及各种保护装置在运行时,都必须遵守规程第380条~第436
条的规定。
四、必须对主提升设备以下部位进行检查和试验:
(一)提升装置的各部分:
:检査锈蚀、磨损、铆接、车内阻车器、挡车器、安全门、罐
帘、罐耳
;
;
、罐道和罐耳间隙
、井口车场阻车器、摇台、推车装置;
;
;
、罐道绳;

(二)提升绞车部分
、温度、噪音、电流、碳刷、对轮情况等
、离合器闭锁情况、啮合齿轮、油缸:
、油量、油质、漏油情况、螺丝完好情况;
、螺栓坚固情况、轴承或轴瓦(铜瓦)的温度、噪
音等。
:系统油压、二级制动油压、残压、油位、电磁阀等符合
要求
:润滑泵、电动机、油路、油压

、定车器
:操作台、操作开关、电控盘、电气制动装置、换相器
消弧装置、加速接触器(或可控硅加速柜温度、排风扇等)、过负
荷、欠电压保护装置、换向器栅栏门闭锁开关、各种仪器仪表(电
压表、电流表、油压表、毫安表、温度表、电度表)等
:提人、提物、检修、事故信号;井口与井底和绞车房
直通电话。
三)提升保护装置和闭锁
闭锁装置
立井使用罐笼提升时,井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐
位和提升信号联锁:罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开
安全门未关闭,只能发出调平和换层信号,但发不出开车信号;安
全门关闭后才能发出开车信号;发出开车信号后,安全门打不开
井口、井底和中间运输巷都应设置摇台,并与罐笼停止位置、阻车
器和提升信号系统联锁:罐笼未到位,放不下摇台,打不开阻车器
摇台未抬起,阻车器未关闭,发不出开车信号。立井井口和井底使
用罐座时,必须对罐座设置闭锁装置,罐座未打开,发不岀开车信
号。升降人员时,严禁使用罐座
2、保护装置
防止过卷装置:当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)
,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用
防止过速装置:当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电
并能使保险闸发生作用。
过负荷和欠电压保护装置。
限速装置:提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置,以保证
提升容器(或平衡锤〕到达终端位置时的速度不超过2m/s。如果限速
装置为凸轮板,其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。
深度指示器失效保护装置:当指示器失效时,能自动断电并使保险闸
发生作用。
闸间隙保护装置:当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电。
松绳保护装置:缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回
路和报警回路,在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时,松
绳保护装置动作后,严禁受煤仓放煤。
满仓保护装置:箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。
防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置
为相互独立的双线型式
立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置
3、双线性保护的常用形式
过卷保护:利用深度指示器行程开关(传感器)实现过卷保护;利用
后备机设定的提升高度实现过卷保护;利用程序设计中的保护实现过
卷保护。
防止过速装置:利用测速发电机实现过速保护;利用后备机安装在高
速轴上的霍尔元件配合后备机设定的速度曲线全速段的包络线实现过
速保护;利用高速轴上的光电编码器实现过速保护;利用程序设计中
的保护实现过速保护;利用安装在主滚筒轴上的传感器配合带接点的
速度表实现过速保护;利用主滚筒轴上的传感器配合后备机设定的速
度曲线全速段的包络线实现过速保护。
限速装置:利用深度指示器上的凸轮板实现限速保护;利用后备机安
装在高速轴上的霍尔元件配合后备机设定的速度曲线井口段得包络线
实现限速保护;利用高速轴上的光电编码器实现限速保护;利用程序
设计中的保护实现限速保护;利用深度指示器上最后一级减速传感器
实现限速保护。
减速保护装置:利用深度指示器上的行程开关实现减速保