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有私人飞机的中国富豪 [私人飞机厂商紧盯中国富豪]

　　既看重中国市场，又抱有很深的疑虑，国际顶尖的私人飞机制造商在加紧进入中国的同时，却没有一家在中国建厂制造飞机。　　她是世界著名公务机豪客比奇的销售代理亚飞太平洋有限企业的销售经理，也是现在在华最资深的私人飞机销售经理之一。她告诉记者，对中国每个省的亿万富翁，她全部会试着进行了解，尤其是各省排名前10位的富人，全部是她们企业主动发展的潜在用户。
　　在中国，能看到亿万富翁扎堆的地方，要算是每十二个月3月份在上海举行的“亚洲公务机展”和4月份在三亚举行的“海天盛筵”。李赫每十二个月全部会到这两个富翁的聚集地去销售她的飞机，近两年收获不错。她告诉记者：“去年企业在中国大陆销售了13架公务机，今年销售上升势头仍然不减，仅在3月上海的亚洲公务机展上就取得了两笔3架飞机的新订单，每架飞机售价约3500万元人民币。”
　　实际上，李赫仅仅是外资私人飞机进入中国的整体链条中的一环。在中国富翁扎堆的类似飞机展会上，记者能随时听到来自欧美发达国家的私人飞机制造商、经销商、会计、律师等充满***地轮番向中国富翁们介绍相关服务。
　　不一样“档次”厂商盯不一样的富翁
　　市场嗅觉灵敏的外资私人飞机经销商从2021年就开始盯上中国市场。从那一年开始，波音和空客的公务机企业的经销人员陆续在中国大陆推销私人飞机，今后庞巴迪、湾流、豪客比奇等全球著名公务机企业也开始进入中国市场，同时一批价廉物美的小型私人飞机也出现在中国市场上。这些私人飞机价格从数万美元到上千万美元不等，吸引了中国一大批富翁们的眼球。
　　外资的私人飞机经销商依据中国不一样的收入人群进行了市场细分，波音、空客、庞巴迪、湾流、豪客比奇等国际著名企业主攻的是中国亿万富翁市场，她们的经销商天天全部在盯着这些中国最富有些人群的口袋。
　　而中国那些手里有些闲钱的百万富翁和千万富翁，通常会青睐价廉物美的小型私人飞机。在把这些西方小型私人飞机推向中国市场的经销商中，最著名的要数今年36岁的浙江老板许伟杰。
　　她在2021年时在西安阎良国家航空产业基地成立了西安西捷飞机有限企业，自任董事长。随即，她从国外引进了上个世纪70年代成熟的飞机机型及关键零部件，在我国进行组装销售，每架飞机的总成本也就是20多万元人民币，销售价在30万～40万元人民币之间，相当于一辆中等汽车的价位。
　　凭着组装销售这些廉价小飞机，许伟杰于2021年7月22日在杭州成立中国首家私人飞机4S店。今后她的飞机销售即使一波三折，但也使得中国私人老板最聚集的浙江地域成了现在我国私人飞机最主要的销售市场之一。
　　潜在消费者30万?
　　2021年，中国大陆私人飞机的销量仅为8架，2021年为15架，到今年4月底在中国登记的私人飞机数量已猛增至137架。这个数字虽相对较低，不到美国的1％，不过也说明了中国私人飞机作为一个新兴市场已开始起步。
　　中国私人飞机市场的兴起是和我国经济增加、老百姓收入的提升分不开的。尤其是伴随中国人均GDP在2021年进入2021美元的大关后，依据国际经验，中国私人飞机市场需求开始真正开启，并有可能出现一个较长的增加期，在一定时间内会出现需求“井喷”现象。
　　对于中国私人飞机市场，我国外全部一致看好。据胡润百富公布的汇报显示，中国大