歼20战机.doc

歼 20 战机歼-20 是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的中国第四代(欧美标准,俄标准为第五代)双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、 DSI 鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20 的机头、机身呈菱形, 垂直尾翼向外倾斜, 起落架舱门采用锯齿边设计,机身深墨绿色涂装,远观近似于黑色。 200 9 年 11 月,中国人民解放军空军副司令何为荣将军曾预期歼-20 将在 2017 到 2019 年间投入使用。该机于 2010 年 10月 14 日完成组装, 2010 年 11月4 日进行首次滑跑试验。 2011 年1月 11日 12时 50分, 歼 20 在成都实现首飞,历时 18 分钟。中文名: 歼-20 歼击机外文名: J-20 所属国家: 中国类型: 重型隐形歼击机分代: 第四代(欧美),第五代(俄) 研发单位: 成都飞机设计研究所首飞时间: 2011 年1月 11日 12时 50分目录先进设计成功首飞基本参数气动布局座舱系统操纵系统光传操纵系统光传操作系统的优点试飞进度首次试飞第二次试飞第五次试飞第六次试飞完成十次试飞分代问题各国评论中国美国俄罗斯澳大利亚巴基斯坦逸闻轶事网络昵称娱乐绰号先进设计成功首飞基本参数气动布局座舱系统操纵系统光传操纵系统光传操作系统的优点试飞进度首次试飞第二次试飞第五次试飞第六次试飞完成十次试飞分代问题各国评论中国美国俄罗斯澳大利亚巴基斯坦逸闻轶事网络昵称娱乐绰号展开基本简介歼 20 图集(21 张)歼-20 是由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼 10、歼 11 等第三代空中优势/ 多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负我军未来对空, 对海的主权维护。按中国和北约标准,该机为“第四代歼击机/ 战斗机”( 注:俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一,以歼-20 为例,西方国家称之为四代机,俄罗斯则称之为五代机) ,其目的是适合中国空军 2020 年以后的作战环境需要。由于美国已经在 2005 年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为五代划分法、即与俄罗斯现行标准相似( 俄罗斯将可变后掠翼单独划为一代, 所以美俄标准仍不相同, 但是按照新美标和俄标,F22 都是五代战机) ,加之中国在 2009 年之后的对外宣传中将“歼 10B ”定位为新的“第四代歼击机”, 所以歼-20 在未来的正式报道中亦有很大可能被称为“第五代歼击机”(国军标并未修改, 在中国 J10 和 J11 家族仍是三代机,F22 是四代机,J20 自然也属于四代机)。该飞机开始时(可能) 使用俄制“ AL-31FN ”发动机,后在 2011 年1月6 日又改用“涡扇 10B ”,即 WS-10B , 也就是国产新一代大推力“太行”发动机的最新改进型,将来预装备“涡扇 15”(拥有矢量喷口,是国产第四代航空发动机, 届时可实现“不开加力超音速巡航”和“机动性”, 以完全实现“ 4S”指标的全状态加入人民解放军空军和海军航空兵部队服役)。 J-20 先进设计融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体歼 20 的首次飞行从目前已经曝光的照片分析,歼-20 作为中国第四代重型战斗机, 融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括: 美国 F-22 的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖(歼-20 在此基础上进一步优化了升力体设计); 美国 F-35 的 DSI 进气道改进型(歼-20 采用独创的可调式 DSI 进气道); 中国歼 10 的鸭翼的改型(中国四代采用了上反鸭翼,与下反主翼等翼面配合,共生涡升效应) ; 多种三代机( 如美国 F/A-18 )采用的大边条及翼身一体设计的改型; 俄罗斯 T-50 的全动垂尾(歼 20 为全动差动垂尾)、三维推力矢量(实为殊途同归); 俄罗斯米格 的后机身设计( 窄间距双发动机喷口,宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施)的改型。歼 20 的机动性——独步全球歼-20 的基本布局继承于歼 10, 而歼 10 就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20 继承了歼-10 的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+ 边条+ 前后襟翼+ 全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20 的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼 10 更高的灵活性和大仰角能力。歼-20 大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。而 F-22 毕竟是 1990 年试飞的机型,采用的是 80 年代(实际更早)的气动理念,连全动尾翼都没有, 靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用, 仅能有限控制俯仰