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丰台区物流发展规划

丰台区“十一五”时期物流发展规划
丰台区商务局
二○○五年十二月
目 录
一、丰台区物流发展现状………………………………………….1
（一）区位交通优势明显………………..……………..……….1
（二）物流存量资源丰富………………..……..…………..….1
（三）物流产业初具规模………………..……..……………….2
（四）专业物流特色明显………………..……..……………...2
（五）存在的问题…………………..…..……..……………...4
二、“十一五”期间丰台区物流业发展面临的机遇与挑战……..5
（一）发展机遇……………………………… ………………….5
（二）面临挑战…………………………………………………….6
三、“十一五”期间丰台区物流业发展的指导思想、功能定位
和具体指标………………………………..…..….……....7
（一）指导思想……………………………………………………..7
（二）发展原则……………………………………………………..7
（三）功能定位……………………………………………………..9
（四）具体目标……………………………………………………..9
四、发展重点和空间布局………………………………………….9
（一）发展重点……………………………………………………..9
（二）空间布局…………………………………………………….11
五、保障措施.…….….….……………….………….………….14
（一）建立协调联动机制…………………………………………15
（二）引导社会资金合理投向……………………………………15
（三）适当调整空间规划…………………………………………15
（四）实施人才和管理引进战略…………………………………15
（五）建设物流统计和评价体系…………………………………15
（六）加强物流环境的监督和控制………………………………16
为构建与区域经济社会发展相适应的现代物流体系，加快物流业发展，根据《北京城市总体规划（2004--2020）》、《北京市物流发展规划（2006—2020）》以及丰台区实际情况，制定《丰台区“十一五”时期物流发展规划》。
一、丰台区物流发展现状
（一）区位交通优势明显
丰台区地处北京西南部、中心区边缘，与八个区接壤，东西狭长的地域特点有利于向市区配送商品。京津塘、京开、京石三条高速公路，104、105、106、107四条国道与市区二环、三环、四环、五环路形成的网格状、放射型交通路网，使丰台具备向周边地区进行商品集散和辐射的条件。
（二）物流存量资源丰富
全区现有仓库面积120万平方米，仓库容量440万立方米，分别占全市的9%和10%，居第2位和第4位。十万平方米以上仓库区3处。
区域内经营的公路货运场站4个，汉龙、宛平货运服务中心成为全市提供公路货物配载及相关服务的主要货运交易场所，200余家货运代理、运输机构进驻经营。铁路货场主要有大红门、丰台、长辛店、丰台西等，货场面积万平方米，为大宗货物集散提供了基础条件。经过丰台区域的货流量占全市的55%。
区域企业共有铁路专用线53条，占全市的14%。丰台口岸坐落于五里店地区，是北京市三个口岸之一。
（三）物流产业初具规模
根据经济普查结果，截止2004年底，全区有主营物流业务的法人企业590家，实现经营收入亿元，纳税额亿元，增加值约占全区GDP的%。货物运输企业256家，年经营收入亿元，纳税7500万元，其中：铁路货运企业7家、年经营收入亿元，公路货运企业249家，年经营收入亿元；仓储企业105家、年经营收入亿元、纳税1500万元；货运代理及相关服务企业229家，年经营收入亿元。
国有、集体、民营物流企业入区发展，多元主体格局基本形成。企业规模和服务能力有所提高，中铁特货运输有限公司入选“中国物流百强企业”，年经营收入超过亿元。
根据全市专项调查结果，2002年全区物流处理量（包括货物运输量、储存量、配送量、流通加工量，不包括工业货物储存量）约3250万吨，占全市比重9%，居全市第2位；其中，货物运输量2330万吨、货物储存量900万吨，分别占全市比重%和%，居全市第4位和第1位。
（四）专业物流特色明显
区域物流业在总量规模取得较大发展的同时，逐渐形成了六类商品专业物流。
图书物流发展迅速。以西南图书物流中心、白盆窑物流中心和葆台图书仓储库等为代表，吸纳了北京地区200余家图书出版社入驻，每年图书出入